Operation Manual

POW4810(SC) NL
Copyright © 2011 VARO Pagina | 9 www.varo.com
Fig 8 8.1 Trek om de choke te activeren
Het kiezen van de chokepositie is de sleutel tot het starten van de motor; het is mogelijk dat u
een paar keer moet oefenen om de choke juist te gebruiken.
Laat de choke volledig open of half uitgetrokken om een hete motor te herstarten. Trek de
choke 1/3 tot ½ uit om een warme motor te herstarten.
Een hete motor zal niet starten als er te veel brandstof in de cilinder zit. Als dit gebeurt wacht
dan 5-10 minuten vooraleer opnieuw te proberen. Trek de choke volledig uit om hem te
openen en de motor zou moeten starten.
4. Zet de motorschakelaar in de “ON”-stand. (Fig 8, 8.2)
De motor valt automatisch stil als de brandstof op is. Vul bij volgens de instructies die reeds in
deze handleiding werden vermeld. Om de motor na het bijtanken te herstarten trekt u de
choke volledig uit en trekt u dan 2 tot 3 keer aan de starthandgreep zodat er brandstof in de
carburator komt. Regel de choke bij volgens de hierboven gegeven instructies.
5. Trek lichtjes aan de starthandgreep tot u weerstand voelt en trek dan kort en krachtig.
Laat de handgreep niet terug schieten maar breng hem met de hand terug
op zijn plaats.
Hou de draaghandgreep stevig vast om te voorkomen dat de generator
omvalt als u aan de starthandgreep trekt.
Fig 9 9.1 Starthandgreep
6. Laat na het starten de motor continu draaien en opwarmen.
7. Druk nadat de motor is gestart de choke volledig in.
Als de motor stil valt en niet kan herstart worden controleer dan eerst het
oliepeil vooraleer de fout op andere plaatsen te zoeken.
Fig 10 10.1 Indrukken om de choke uit te schakelen
Vooraleer u het aangesloten toestel aanzet dient u de ECO switch uit te
schakelen.
8.2 Gebruik op grote hoogtes
Op grote hoogtes zal het standaard lucht-benzine mengsel in de carburator extreem rijk zijn.
Hierdoor zullen de prestaties verminderen en het benzineverbruik stijgen.
De prestaties op grote hoogtes kunnen verbeterd worden door het installeren van een
verstuiver met kleinere diameter in de carburator en door het bijregelen van de
instelschroeven voor het stationair toerental. Indien u de generator altijd gebruikt op hoogtes
van meer dan 1500 m. (5000 ft.) boven zeeniveau laat dan uw verkoper deze aanpassingen
aan de carburator uitvoeren.
Zelfs met een geschikte verstuiver zal het vermogen van de motor dalen met ongeveer 3,5%
per 300m. (1000 feet) hoogteverschil. De invloed van de hoogte op het motorvermogen zal
nog groter zijn wanneer er geen aanpassing aan de carburator is gebeurd.
Het gebruik van de generator op een kleinere hoogte dan diegene waarvoor
de carburator werd voorzien kan leiden tot verminderde prestaties,
oververhitting en ernstige motorschade veroorzaakt door een overdreven
arm lucht-benzine mengsel.