Operation Manual

41
Polski
b) Antena samochodowa
- Antena samochodowa musi być zamocowana na samochodzie w miejscu zapew-
niającym jak największą powierzchnię z podłoża metalicznego (płaszczyzna masy),
z dala od słupków szyby.
- Jeśli posiadasz już w samochodzie antenę do radiotelefonu, antena CB powinna
być od niej wyższa.
- Istnieją dwa rodzaje anten. Pierwszy typ to anteny wstępnie strojone fabrycznie,
które powinny być stosowane na dobrze uziemionej powierzchni (np. dach samo-
chodu lub pokrywa bagażnika). Drugi typ to anteny do strojenia, które odznaczają
się większym zasięgiem i mogą być stosowane na mniejszej powierzchni uziemienia
(patrz poniżej JAK USTAWIĆ SWR).
- W przypadku anten, które muszą być mocowane w wywierconym otworze, musisz
zapewnić dobry styk pomiędzy anteną a masą. W tym celu powierzchnię styku,
gdzie będzie dokręcana śruba z podkładką trójkątną, należy oczyścić z lakieru.
- Przy doprowadzeniu koncentrycznego przewodu antenowego należy uważać, aby go
nie zgnieść ani docisnąć, gdyż może to prowadzić do jego uszkodzenia tj. przecięcia
lub zwarcia.
- Podłącz antenę (B).
c) Antena bazowa
- Antena bazowa powinna być zamontowana w taki sposób, aby nie była niczym
przysłonięta. Jeśli mocowana jest do masztu, musi spełniać obowiązujące wymogi
prawne (należy zwrócić się o fachową pomoc). Wszystkie anteny i wyposażenie
PRESIDENT są projektowane w sposób zapewniający maksymalną sprawność
przy współpracy z dowolnym modelem CB radia typoszeregu, dla którego są prze-
znaczone.
Charakterystyka promieniowania anteny
3) PODŁĄCZENIE ZASILANIA
Twoje radio PRESIDENT LINCOLN II ASC jest zabezpieczone przed pomyłkowym
odwróceniem polaryzacji zasilania. Jednakże zaleca się, aby przed włączeniem
urządzenia, sprawdzić wszystkie połączenia. Twoje urządzenie musi być zasilane
prądem stałym o napięciu zasilania 12V (A). Większość współczesnych samochodów
i ciężarówek ma minus na masie. Możesz upewnić się o tym, sprawdzając gdzie
podłączony jest ujemny biegun akumulatora, tj. czy jest podłączony do bloku silnika
czy do ramy/karoserii samochodu. W razie wątpliwości, prosimy skonsultować się
ze sprzedawcą.
UWAGA: W ciężarówkach zwykle są dwa akumulatory a instalacja elektryczna
wykonana jest na 24 V. Dlatego w przypadku takiej instalacji konieczne będzie zasto-
sowanie reduktora 24/12 V (typu CV24/12 PRESIDENT). Kolejne kroki instalacyjne
powinny być wykonywane przy odłączonym przewodzie zasilania od radiotelefonu.
a) Sprawdź czy akumulator ma napięcie 12V.
b) Ustal który z zacisków akumulatora jest dodatni a który ujemny (+ jest oznaczony na
czerwono, - na czarno). Jeśli zajdzie konieczność przedłużenia przewodu zasilają-
cego, należy użyć takiego samego przewodu lub przewodu o lepszych parametrach
(przekrój żyły, rodzaj izolacji).
c) Zasilanie CB należy podłączyć do stałego (+) i (-). Przewód zasilający zalecamy
podłączyć bezpośrednio do akumulatora (ponieważ w niektórych przypadkach pod-
łączenie CB do instalacji radia samochodowego lub innych obwodów elektrycznych
w pojeździe, może prowadzić do zakłóceń).
d) Podłącz czerwony przewód (+) do zacisku dodatniego akumulatora i czarny przewód
(-) do ujemnego zacisku
akumulatora.
e) Podłącz przewód zasi-
lający do swojego CB
radia.
UWAGA: nie wolno
wymieniać oryginalne-
go bezpiecznika (6A)
na bezpiecznik o innej
wartości.
4) PODSTAWOWE OPERACJE DO WYKONANIA PRZED
PIERWSZYM UŻYCIEM ZESTAWU (przed próbą nadawania
i przed użyciem klawisza „push-to-talk - naciśnij, aby
nadawać”)
a) Podłącz mikrofon.
b) Sprawdź podłączenie anteny.
c) Włącz urządzenie przekręcając gałkę regulacji głośności (1) w prawo.
d) Pokrętło SQUELCH (3) – blokada szumów – ustaw na minimum.
e) Ustaw głośność na odpowiednim poziomie.
f) Za pomocą przycisków s / t (10) przejdź na kanał 20.