User Manual

Spegnimento per bassa
tensione (LVC)
Una batteria si può danneggiare se viene scaricata al di
sotto di 3V per cella. L’ESC fornito protegge la batteria
dello scafo da una sovra scarica usando la funzione LVC.
Prima che la carica della batteria scenda troppo, la funzione
LVC toglie l’alimentazione al motore.
L’alimentazione dei motori sarà ridotta in maniera
significativa per indicare che le batterie hanno raggiunto il
limite minimo della soglia LVC. L’ESC è stato programmato
per mettere a disposizione un’alimentazione sufficiente
per tornare alla riva da una distanza di 45m, andando al
massimo a ¼ del motore.
Dopo l’uso bisogna scollegare la batteria LiPo dallo scafo
per evitare che si scarichi lentamente. Prima di mettere via
la batteria conviene caricarla con metà della sua capacità.
Ogni tanto bisogna però controllare che la tensione dei
singoli elementi non scenda al di sotto dei 3V perché in
questo caso l’LVC non può intervenire.
AVVISO: se l’LVC interviene ripetutamente, la batteria si
potrebbe danneggiare.
Consiglio: conviene controllare la tensione della batteria
prima e dopo la navigazione usando un misuratore di tensione
per batterie LiPo come il EFLA111 (venduto a parte).
Tipo di batteria
L’ESC viene fornito in modalità LiPo. Per cambiare il tipo
di batteria:
1. Accendere l’ESC con il comando motore al punto
neutro.
2. All’accensione tenere premuto per 3 secondi il tasto
per il tipo di batteria. I LED lampeggiano a seconda del
tipo di batteria selezionato (rosso = Ni-MH o Ni-Cd;
verde = Li-Po).
3. Continuare a tenere premuto il tasto di prima per altri
6 secondi. L’ESC cambia il tipo di batteria e i LED
lampeggiano di conseguenza.
4. Spegnere l’ESC che conserva la nuova impostazione
fino alla prossima modifica.
1. Installare nel trasmettitore 4 pile AA.
2. Togliere la capottina dallo scafo.
3. Inserire l’antenna del ricevitore nel suo tubetto.
4. Installare la batteria completamente carica nel suo
alloggiamento e fissarla con fascette a strappo.
5. Accendere il trasmettitore. Accertarsi che il comando
motore non sia invertito e che il suo trim sia centrato.
6. Collegare la batteria all’ESC.
7. Accendere l’ESC che dopo 3 secondi calibra
automaticamente il motore se esso resta al punto
neutro senza essere toccato. Si sentono dei beep per
indicare il tipo di batteria e il numero di celle:
• 1 beep: Ni-MH o Ni-Cd
• 2 beep: 2S Li-Po
• 3 beep: 3S Li-Po
Si sente un beep breve quando l’ESC è pronto per
funzionare.
8. Con il trasmettitore controllare i vari comandi
appoggiando lo scafo sul suo supporto.
9. Rimettere la capottina sullo scafo.
Per iniziare
AVVISO: non tagliare o piegare
l’antenna del ricevitore, altrimenti si
potrebbero causare dei danni.
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