User Manual
Valvryn™ 25
1. Insérez 4 piles AA dans l’émetteur.
2. Retirez le cockpit de la coque.
3. Insérez la batterie entièrement chargée dans le
compartiment et fixez-la à l’aide de la sangle auto-
agrippante.
4. Mettez l’émetteur sous tension. Contrôlez que
la voie des gaz n’est pas inversée et que son trim
est bien au neutre.
5. Connectez la batterie au contrôleur.
6. Mettez le contrôleur sous tension. Il va se calibrer
automatiquement au bout de 3 secondes, si la gâchette
des gaz est bien restée au neutre. Une tonalité sera
émise pour indiquer le type de batterie et le nombre
d’éléments:
• 1 bip: Ni-MH ou Ni-CD
• 2 bips: Li-Po 2S
• 3 bips: Li-Po 3S
Un bip court sera émit pour signaler que le contrôleur est
prêt.
7. Testez les commandes du bateau en le plaçant sur son
support.
8. Replacez le cockpit sur la coque.
Conseil : Nous suggérons de la coller autour de la
trappe de la verrière avec du ruban adhésif marin flexible
transparent (DYNM0102) pour protéger davantage
l’intérieur de la coque de l’eau.
REMARQUE : Utiliser du ruban adhésif plus robuste
que le ruban marin recommandé peut endommager les
finitions de votre bateau en retirant la peinture de la
coque. Utiliser un ruban pliable à faible adhérence pour
de meilleurs résultats.
AVERTISSEMENT : Maintenir les parties du corps,
les cheveux et les vêtements amples loin de l’hélice.
Lorsqu’elle est armée, l’hélice tourne en réponse à toute
accélération.
Démarrage
Vérification de contrôle
IMPORTANT: Procédez à une vérification de contrôle au
début de chaque utilisation du bateau, ainsi qu’après des
réparations ou l’installation de batteries neuves.
1. Mettez l’émetteur et le bateau sous tension.
N’installez pas le cockpit du bateau.
2. Installez correctement le bateau sur son support.
REMARQUE : Ne faites jamais fonctionner le moteur sans
son refroidissement liquide.
3. Contrôlez la direction et les gaz à l’émetteur.
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Caractéristiques du bateau
Ce bateau est conçu pour plusieurs conditions de vent
et d’eau. Les bateaux F1 sont connus pour leur vitesse
en ligne droite et leurs virages incroyables. Lorsque vous
utilisez le bateau en ligne droite, il n’y a que peu de contact
entre la coque de votre bateau et l’eau, ce qui lui permet
d’atteindre la vitesse maximale et assure une manipulation
optimale. Avant de tourner votre bateau, réduisez les
gaz à 75%. Cela permet à votre coussin de course de
«s’accrocher» à l’eau, portant ainsi votre bateau pendant
tout le virage. Une fois dans le virage, augmentez les gaz à
100%. Prendre un virage à pleine vitesse peut retourner le
bateau.
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