User guide

Instructions d’installation
Ford Escape, (incluant hybride)
Mercury Mariner, (incluant hybride)
Mazda Tribute
Numéros de pièce :
51194
Attelage montré dans la position
appropriée
Points d’accès au câblage : SUV1, SUV2
Équipement requis : Fil de tirage ( fourni)
Ne pas excéder les spécifications du fabricant de
véhicules de remorquage, ou
La barre de remorquage doit
être utilisée dans la position
ABAISSÉE
seulement.
Ensemble de barre de
remorquage:
36051
Vi i
51194F
3 500 lb (1589 kg) Poids brut max. de la remorque
300 lb (136 kg) Poids max. au timon
Clé : 7/8 po
Mèches : 1 po et 3/8 po
(Si le support d’arrimage est présent)
1
2
Trou d’accès percé
Voir figure 1.
Vi
sser
i
e :
51194F
Longeron côté conducteur
Trou d’accès de l’extrémité
dl ôté
Arrière du véhicule
43
Trou arrière
d
u
l
ongeron, c
ôté
passager.
*Vérifier le longeron côté
conducteur.
5-1/8 po
5/8 po
3/8 po dia.
Percer en
p
remie
r
Barre d’impact
1 po dia – Percer après
le trou 3/8 po
Plier le fil de tirage
pour maintenir
Figure 2.
Installation optionnelle
avec support d’arrimage.
1
Qté (4) Boulon de carrosserie 1/2-13 X 1.75
3
Qté (4) Rondelle conique
2
Qté (4) Espaceur
4
Qté (4) Écrou hexagonal 1/2-13
Remarque : Visserie similaire des deux côtés
p
Emplacement du trou d’accès à percer
Longeron côté conducteur
avec support d’arrimage
l’espaceur à l’écart
du boulon.
Figure 1
.
Figure 3.
Remarque : S’il existe des trous d’accès pour passer les boulons et espaceurs dans les longerons de
châssis à partir des extrémités des deux côtés, il n’est pas
nécessaire d’en percer.
Remarque : Les supports d’arrimage n’étant pas tous identiques, certains peuvent gêner le passage dans
le trou d’accès de l’extrémité du longeron du côté conducteur. Voir la figure 1.
1. À l’aide d’un fil de tirage qu’on aura plié pour maintenir les attaches séparées (figure 3), insérer un boulon de carrosserie et un espaceur dans
les trous arrière de chaque longeron de châssis. Laisser le fil de tirage lié aux attaches. Si le support d’arrimage gêne le passage, voir la
figure 1. Faire passer le fil de tirage dans les fentes de l'attelage.
2. Soulever l’attelage en position et sur les boulons de carrosserie, retirer le fil de tirage puis fixer les rondelles coniques et les écrous. Serrer la
visserie à la main.
Remarque : Veiller à ne pas
repousser la visserie dans le longeron de châssis.
3. À l’aide du fil de tirage, insérer le boulon de carrosserie et l’espaceur restants dans chaque longeron en passant par les mêmes trous d’accès
qu’à l’étape 1.
4. Serrer toute la visserie selon les spécifications de couple requises.
5. Peindre toute surface de métal nu.
Serrer toute la visserie ½
-
13 GR5 au couple de 75 lb
-
pi (102 N
*
M)
z 2010 Cequent Performance Products
Feuille 2 de 3 51194N 4-28-10 Rev. A
Remarque : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toute la visserie et la bille sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé, boucher tous les
trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou bille endommagés doivent être enlevés
et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour
découper un accès ou un trou de fixation.
Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité des systèmes
d’attelage.
Form F206 Rev A 5605
Serrer
toute
la
visserie
½
13
GR5
au
couple
de
75
lb
pi
(102
NM)
.