User Manual

Annexe A : Réglage des freins de la remorque**
Les freins doivent être réglés après les 320 premiers kilomètres
(200 milles) d’opération lorsque les sabots et les tambours de
frein « se sont assis » et à des intervalles de 4 800 kilomètres
(3000 milles), ou en fonction de l’usage ou de la performance
désirée.
1. Soulever la remorque et placer des chandelles dont la
capacité est adéquate afin d’assurer la sécurité. Respecter
les recommandations du fabricant de la remorque concer-
nant le soulèvement et le soutien de l’unité. S’assurer que
les roues et les tambours tournent librement.
AVERTISSEMENT Ne pas soulever ou supporter
la remorque en prenant appui sur une partie quel-
conque de l’essieu ou du système de suspension.
2. Enlever le couvercle du trou de réglage de la fente de
réglage située dans le bas de la flasque de frein.
3. À l’aide d’un tournevis ou d’un outil de réglage standard,
faire tourner l’étoile de lecture du système de rattrapage
automatique d’usure afin d’étendre les sabots de frein.
Régler les sabots de frein jusqu’à ce que la pression de la
couche antifriction contre le tambour rende la roue diffi-
cile à faire tourner.
Remarque : Avec des fusées d’essieu relevables, un outil de
réglage modifié selon un angle de 80 degrés devrait être
utilisé.
4. Tourner ensuite l’étoile de lecture dans la direction
opposée jusqu’à ce que la roue tourne librement en lais-
sant percevoir un léger frottement de la couche antifric-
tion.
5. Replacer le couvercle du trou de réglage puis rabaisser la
roue au niveau du sol.
6. Répéter la procédure décrite ci-dessus pour tous les
freins.
AVERTISSEMENT Ne jamais se déplacer sous la
remorque si elle n’est pas solidement appuyée sur des
chandelles installées de la manière appropriée.
Respecter les recommandations du fabricant de la remorque
concernant le soulèvement et le soutien de l’unité. S’assurer
que les roues et les tambours tournent librement. Ne pas
soulever ou supporter la remorque en prenant appui sur une
partie quelconque du système de suspension.
**Note : La procédure de réglage des freins de remorque est
fournie avec l’aimable autorisation de Dexter Axle.
Control de freno electrónico
Para aplicaciones de 2 a 4 frenos
Componentes del control de freno
A. Perilla de potencia
B. Perilla manual deslizante
C. Orificios para montaje del soporte
D. Luz bicolor
Hechos importantes que debe
recordar
1. No monte ni active artículos generadores de
energía de RF (teléfonos celulares, radios
transmisores receptores) a menos de 12 pulg.
ó 30 cm. del control de freno.
2. ATENCIÓN Invertir la conexión a una batería
de desenganche en el remolque
destruirá el control de freno.
3. ATENCIÓN Desconecte la clavija del
remolque del vehículo remolcador antes de
probar el interruptor de desenganche, o podrá
destruir el control de freno.
4. La luz está:
• VERDE cuando el remolque está conectado.
• ROJA cuando el freno de pedal o manual está
activado y el remolque está conectado.
• ROJA parpadeando o APAGADA cuando el
remolque no está conectado.
5. La luz VERDE gasta 10 miliamperios de corri-
ente del vehículo remolcador. Tardaría más de
5,000 horas para vaciar la batería del vehículo
remolcador.
6. ADVERTENCIA El nivel de peso bruto com-
binado (GCWR) nunca debe exceder la
recomendación del fabricante del vehículo.
7. Este control está diseñado especificamente para
ser usado con los frenos eléctricos del remolque.
8. Para obtener asistencia técnica e información
sobre la garantía llame al: 1-888-785-5832
o www.tekonsha.com
D
B
A
C
Guía de instalación
A. Soporte de montaje
B. Tornillos N° 6 x 3/8 pulg.
C. Orificios de montaje
1. ATENCIÓN Taladrar o usar tornillos
largos puede dañar la unidad.
2. Monte bien el soporte de montaje a una
superficie sólida.
3. Introduzca los tornillos N° 6 x 3/8 pulg. provis-
tos en los orificios de montaje de cada lado.
4. Ajuste el control a la posición deseada y
apriete bien los tornillos.
Ajuste de potencia a los frenos
del remolque
Una vez que el control se haya instalado, es nece-
sario fijar la potencia necesaria para detener el
remolque durante el frenado.
1. Conecte el remolque al vehículo remolcador.
2. Localice la perilla manual deslizante en el con-
trol.
3. Coloque la perilla de potencia al nivel mínimo.
Gire la perilla de potencia en dirección +
aproximadamente 1/4 de vuelta.
4. Maneje el vehículo remolcador y el remolque
sobre una superficie seca, pavimentada y nivela-
da a 25 mph o 40 kph y aplique la perilla manu-
al deslizante.
✔ Si los frenos del remolque se atoran:
❑ Disminuya la potencia usando la perilla
de potencia.
✔ Si el frenado no fue suficiente:
❑ Aumente la potencia usando la perilla de
potencia.
5. Repita el paso (4) hasta que la potencia se haya
ajustado a un punto justamente inferior al
atoramiento de la rueda o a una fuerza suficiente
para lograr la máxima potencia de frenado.
A
C
B
LEA ESTO PRIMERO:
Lea y siga con cuidado todas las instrucciones
antes de instalar o poner a funcionar el control
de freno. Conserve estas instrucciones junto con
el control de freno como referencia para el
futuro.