User Manual

Tabla de reparaciones
Situación Causa probable
No hay frenado del remolque con la perilla manual activada.
Luz VERDE.
• POTENCIA ajustada al mínimo, colóquela a
un ajuste más alto.
No hay frenado del remolque con el pedal de pie oprimido.
Luz VERDE.
• POTENCIA ajustada al mínimo, colóquela a
un ajuste más alto.
• Cable ROJO (luz de alto) conectado incorrec-
tamente.
• Mala conexión en el alambre rojo.
• Fusible quemado en lámpara de alto.
Frenado débil del remolque.
Luz VERDE / ROJA.
• POTENCIA ajustada demasiado baja,
colóquela a un ajuste más alto.
• Control de frenos con tierra al interior del
vehículo.
Frenado del remolque débil o inconstante.
Luz APAGADA, ROJA parpadeando o TENUE.
• El remolque no está conectado al vehículo.
• Circuito abierto en la línea de freno.
• Mala conexión a tierra.
• No hay CORRIENTE a la unidad a través del
cable NEGRO.
Frenado del remolque demasiado fuerte.
Luz VERDE / ROJA.
• POTENCIA ajustada demasiado alta,
colóquela a un ajuste más bajo.
Frenos del remolque atorados cuando está conectado al
vehículo.
Luz ROJA.
• Cable ROJO (luz de alto) conectado incorrec-
tamente.
• Se empleó el sistema de desenganche.
• Cables BLANCO y NEGRO invertidos,
control destruido.
Luz VERDE en todo momento. • Corto de la línea de freno a tierra.
• Cables BLANCO y NEGRO invertidos,
control destruido.
NOTA:
1. Siempre caliente los frenos del remolque antes
de configurar la potencia. Los frenos calientes
del remolque tienden a responder mejor que
los frenos fríos. Para calentar los frenos del
remolque, conduzca una corta
distancia (0,4 km) a 70 km/h con la palanca
manual activada sufciente para que cause que
el remolque frene a un nivel bajo.
2. ADVERTENCIA La potencia nunca se debe
configurar a un nivel tan elevado que cause el
bloqueo de los frenos. Si las ruedas del
remolque patinan se puede perder la
estabilidad direccional del remolque y del
vehículo remolcador.
3. Es posible que sea necesario ajustar la poten-
cia para diferentes pesos de carga y condi-
ciones de la carretera.
4. No todos los frenos de los remolques se blo-
quean debido a condiciones diferentes. Sin
embargo, la incapacidad de bloquear los
frenos generalmente indica la necesidad de
una inspección a fin de determinar la causa.
5. El conductor quizá deba reajustar la potencia
a un ajuste más bajo para períodos prolonga-
dos de muchas paradas en la ciudad. Siempre
es una buena idea reajustar la potencia cuando
se regresa a la carretera.
Apéndice A: Ajuste de los frenos del remolque**
Los frenos deben ser ajustados después de los primeros 320
Km (200 millas) de operación cuando las zapatillas y los
tambores de los frenos se hayan asentado - “seated” y a
intervalos de 4800 Km (3000 millas), o dependiendo del
uso y según lo requiera el rendimiento. Los frenos deberían
ser ajustados en la manera siguiente:
1. Suba el remolque en un gato de la capacidad adecuada.
Siga las recomendaciones del fabricante del remolque
para levantar y apoyar el remolque. Cerciórese de que
las ruedas y los tambores roten libremente.
ADVERTENCIA No levante ni apoye el remolque
en ninguna parte del eje o en el sistema de suspención.
2. Remueva la cubierta ajustable del agujero de la ranura
ajustable en el fondo del plato de frenos de retroceso.
3. Con un destornillador o con una herramienta de ajuste
estándar, rote la rueda de la ensambladura de ajuste
para expandir las zapatillas de los frenos. Ajuste las
zapatillas hasta que los revestimientos de presión con-
tras los tambores haga que la rueda tenga dificultad
para girar.
Nota: Con ejes de husillo, una herramienta modificada de
ajuste con un ángulo de aproximadamente 80 grados debe
ser usada.
4. Entonces rote la rueda dentada en la dirección opuesta
hasta que la rueda gire libremente con un ligero
movimiento del revestimiento.
5. Reemplace la cubierta del agujero y baje la rueda hasta
el suelo.
6. Repita el procedimiento anterior en todas las ruedas.
ADVERTENCIA Nunca se deslice debajo del
remolque a no ser que esté descansado en un lugar
firme y seguro sobre el gato.
Siga las recomendaciones del fabricante del remolque para
levantar y apoyar la unidad. No coloque los apoyos ni lev-
ante el remolque a partir de ninguna de las partes de sus-
pención del sistema.
**Nota: Los procedimientos de ajuste de los frenos del
remolque son una cortesía de Dexter Axle.