Instructions for use

Sonicwake™ Self-Righting Deep-V Brushless RTR
FR
Dans l’hypothèse fortement improbable d’une perte de
la liaison radio en cours d’utilisation (peut être à cause de
piles trop faibles ou d’une distance trop importante entre le
récepteur et l’émetteur), le récepteur va maintenir la dernière
commande du gouvernail et couper les gaz. Si le récepteur
est allumé avant l’émetteur, le récepteur entre en mode de
sécurité intégrée, amenant les servos à leurs positions de
sécurité préréglées. Une fois que l’émetteur est mis sous
tension, les commandes redeviennent normales.
1. Mettez votre émetteur sous tension et placez
le potentiomètre de trim des gaz au neutre.
2. Installez les batteries dans le bateau et connectez
les batteries au contrôleur.
3. Avec le contrôleur hors tension, tirez la gâchette des
gaz à fond et appuyez sur le bouton d’alimentation du
contrôleur. Le contrôleur émettra 2 tonalités. La lumière
verte clignotera avec chaque tonalité.
4. Remettez les gaz au neutre. Le contrôleur émettra une
tonalité et la lumière verte clignotera une fois.
La procédure de calibration est maintenant terminée. Le
contrôleur s’armera avec des tonalités et clignotements pour
annoncer le nombre d’éléments de batterie détectés. Inversez
la calibration si nécessaire.
Informations générales
Calibration des fins de course des gaz
Failsafe
L’affectation est le processus de programmation du récepteur à
reconnaître le code GUID (Identifiant unique) spécifique à votre
émetteur. L’émetteur STX2 et le récepteur SPMMRX200
ont été affectés en usine. Si vous avez besoin de ré-effectuer
l’affectation, suivez les étapes suivantes:
1. Insérez la prise affectation dans le port affectation (Bind)
du contrôleur.
2. Connectez une batterie complètement chargée au
contrôleur.
3. Mettez le contrôleur sous tension. La DEL rouge du
récepteur clignote, indiquant que le récepteur est en mode
affectation.
4. Placez les potentiomètres ST TRIM et TH TRIM
de l’émetteur au neutre.
5. Tournez le volant complètement à droite. Mettez votre
émetteur sous tension tout en tenant le volant tourné à
droite.
6. Relâchez le volant de direction lorsque la DEL du récepteur
devient fixe.
7. Retirez la prise affectation et rangez-la soigneusement
8. Mettez le contrôleur hors tension pour enregistrer les
réglages.
9. Mettez l’émetteur hors tension.
Vous devez ré-effectuer une affectation quand :
• Vous changez le sens de rotation des servos et que vous
souhaitez changer les positions de failsafe.
• Vous affectez le récepteur à d’autres émetteurs.
REMARQUE : Ne tentez pas d’affecter un émetteur et
un récepteur s’il y a d’autres émetteur compatibles sont
en mode affectation dans un rayon de 120m. Si vous ne
respectez pas cette consigne, vous risquez de ne pas être
affecté au bon émetteur.
Affectation
Procédure de programmation du contrôleur
1. Pressez et maintenez la gâchette des gaz en position plein
gaz et mettez le contrôleur sous tension.
2. Au bout de 2 secondes, une tonalité “-B-B” retentira.
Attendez encore 5 secondes et le contrôleur émettra
une tonalité ascendante indiquant son entrée en Mode
programmation.
3. Après l’entrée en Mode programmation, vous
entendrez 4 tonalités à la suite indiquant les Fonctions
programmables. Poussez la gâchette des gaz en position
freinage maximal dans les 3 secondes suivant la tonalité
correspondant à la fonction que vous voulez.
4. Après avoir sélectionné la fonction, vous entendrez
plusieurs tonalités à la suite pour indiquer la Valeur
programmable. Pressez la gâchette des gaz à fond pour
sélectionner la valeur correspondant à la tonalité. Le
contrôleur émettra une tonalité ascendante pour indiquer
que la valeur est sélectionnée.
5. Maintenez la gâchette en position plein gaz pour retourner
à l’étape 3 et continuer la programmation. Placez la
gâchette des gaz en position freinage maximal dans les 2
secondes pour sortir du Mode programmation.
Lescasessurlignéesennoirsontlesparamètrespardéfaut
Fonctions
programmables
Valeurs Programmables -B Tonalité simple B–– Tonalité longue
-B -B-B -B-B-B -B-B-B-B B––
B––
-B
B––
-B-B
B––
-B-B-B
Mode de fonctionnement -B Marche avant seule
Marche avant /
Marche arrière
Nombre d’éléments Li-Po -B-B Automatique 2s 3s
Coupure basse tension -B-B-B Pas de protection 2,8V par élément
3,0V par
élément
3,2V par
élément
3,4V par
élément
Avance -B-B-B-B 0.00º 3.75º 7.50º 11.25º 15.00º 18.75º 22.50º 26.25º
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