Instructions for use

Manuel de l’Utilisateur
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Si de l’eau ne sort pas de l’évacuation d’eau droite pendant
que le bateau avance, arrêter immédiatement le bateau et
nettoyer l’obstruction du système de refroidissement de l’eau.
1. Démontez le circuit de refroidissement pour le nettoyer et
ainsi éviter les risques de surchauffe.
2. Remplacez les éléments endommagés.
ATTENTION : Utiliser une batterie de moins de 11,1V ne
fournira pas assez d’impulsion pour activer le système de
refroidissement de l’eau et endommagera les composants
électroniques à cause d’un excès de chaleur.
Remplacez toujours l’arbre de transmission quand il est
endommagé ou qu’il présente des trace d’usure. Un non
respect de cette consigne vous expose à un risque de
blessures corporelles ou des dégâts matériels.
La lubrification de l’arbre de transmission est vitale pour la
durée de vie de la transmission. La graisse assure également
l’étanchéité en empêchant l’eau de rentrer par le presse étoupe.
Lubrifiez l’arbre de transmission et toutes les pièces en
mouvement après chaque cession de 20 minutes d’utilisation.
1. A l’intérieur de la coque, utilisez deux clés plates ouvertes
de 10mm pour desserrer l’accouplement.
2. Glissez l’arbre de transmission hors du tube d’étambot et
retirez-le par l’arrière du bateau.
3. Essuyez l’ancien lubrifiant et les saletés présentes sur l’arbre
de transmission.
REMARQUE : Lorsque vous lubrifiez le flexible, ne lubrifiez
pas les 20 premiers mm. Si de la graisse se met dans
l’accouplement, ceci peut causer le glissement du flexible
dans l’accouplement et donc l’endommager et nécessiter un
remplacement.
4. Installez l’arbre de transmission avec précaution en vous
assurant qu’il y ait un écart de 1-2 mm entre la chaise
d’hélice et l’arbre de transmission pour compenser le
raccourcissement de l’arbre de transmission sous la
charge. Sans cet écart, l’entraîneur pourrait endommager la
chaise d’hélice en aluminium.
REMARQUE : Assurez-vous que le flexible est bien installé.
Une mauvaise installation de celui-ci peut causer des
dommages irréparables à votre bateau.
5. Poussez délicatement le flexible dans l’accouplement
en faisant attention à ne pas mettre de graisse dans
l’accouplement.
6. Resserrez l’accouplement à l’aide de deux clés plates
ouvertes de 10mm.
REMARQUE : L’utilisation du bateau en eau salée peut
causer la corrosion de certaines pièces. Si vous utilisez votre
bateau en eau salée, après chaque utilisation vous devrez
le rincer abondamment avec de l’eau fraiche et lubrifier sa
transmission.
Lubrification de la transmission
Circuit de refroidissement
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