Instructions for use PRB08040

Miss GEICO Zelos
®
Twin 36
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Inspection de l’hélice
1. Utilisez une clé à écrou de 5.5mm pour desserrer l’écrou
(A) de l’axe (B).
2. Retirez l’écrou et l’hélice (C) de l’arbre de transmission.
3. Vérifi ez que l’hélice ne présente pas de dommages ou
signes d’usure. Remplacez si nécessaire.
4. L’assemblage s’effectue en ordre inverse. Alignez cor-
rectement l’hélice par rapport à l’entraîneur.
REMARQUE: Les hélices à rotation anti-horaire tournent
vers l’intérieur. L’hélice à rotation horaire doit être installée
à gauche et l’hélice à rotation anti-horaire à droite.
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A
B
C
A
B
C
Lubrification de la transmission
Remplacez toujours l’arbre de transmission quand il est
endommagé ou qu’il présente des trace d’usure. Un non
respect de cette consigne vous expose à un risque de bles-
sures corporelles ou des dégâts matériels.
La lubrifi cation de l’arbre de transmission est vitale pour la
durée de vie de la transmission. La graisse assure égale-
ment l’étanchéité en empêchant l’eau de rentrer par le
presse étoupe.
Lubrifi ez l’arbre de transmission et toutes les pièces en mou-
vement après chaque cession de 15 minutes d’utilisation.
1. A l’intérieur de la coque, utilisez deux clés plates ou-
vertes de 10mm pour desserrer l’accouplement (C).
2. Glissez l’arbre de transmission hors du tube d’étambot et
retirez-le par l’arrière du bateau.
3. Essuyez l’ancien lubrifi ant et les saletés présentes sur
l’arbre de transmission.
REMARQUE: Lorsque vous lubrifi ez le fl exible, ne lubrifi ez
pas les 20 premiers mm. Si de la graisse se met dans
l’accouplement, ceci peut causer le glissement du fl exible
dans l’accouplement et donc l’endommager et nécessiter
un remplacement.
4. Installez l’arbre de transmission avec précaution en vous
assurant qu’il y ait un écart de 1-2 mm entre la chaise
d’hélice et l’arbre de transmission pour compenser le
raccourcissement de l’arbre de transmission sous la
charge. Sans cet écart, l’entraîneur pourrait endommager
la chaise d’hélice en aluminium.
REMARQUE: Assurez-vous que le fl exible est bien
installé. Une mauvaise installation de celui-ci peut causer
des dommages irréparables à votre bateau.
5. Poussez délicatement le fl exible dans l’accouplement
en faisant attention à ne pas mettre de graisse dans
l’accouplement.
6. Resserrez l’accouplement à l’aide de deux clés plates
ouvertes de 10mm.
REMARQUE: L’utilisation du bateau en eau salée peut
causer la corrosion de certaines pièces. Si vous utilisez
votre bateau en eau salée, après chaque utilisation vous
devrez le rincer abondamment avec de l’eau fraiche et
lubrifi er sa transmission.
Maintenance