User manual

Überladeschutz
Eine Überladung der Batterie wird durch das Gerät verhindert. Es schaltet sich automatisch ab, wenn
der jeweilig optimale Ladestand erreicht ist und schaltet sich wieder ein, wenn die Batteriespannung
abgesunken ist.
Das Gerät arbeitet vollautomatisch. Der jeweilige Ladestatus wird über das LC-Display angezeigt. Der
Ausgangsladestrom des Ladegerätes hängt von der zu ladenden Batterie ab. Wenn die Batterie vollstän-
dig geladen ist, wird es mit „FUL“ im LC Display angezeigt. Das Ladegerät schaltet automatisch auf Erhal-
tungsladung. Es überwacht nun die Spannung der Batterie und hält diese auf vollem Leistungsgrad. Das
Ladegerät gibt eine maximale Ladezeit je Ladestufe vor. Wird diese Zeitspanne überschritten, schaltet
das Ladegerät ab. Dies ist der Fall, wenn z.B. größere Batterien, mit höherer Kapazität, die das Ladever-
mögen des Ladegerätes übersteigen, angeschlossen werden. Die Batterie muss dann vom Ladegerät
getrennt werden.
Hinweis: Bleibt das Gerät über einen längeren Zeitraum an einer nicht wartungsfreien Batterie ange-
schlossen oder herrschen hohe Umgebungstemperaturen, überprüfen Sie immer den Wasserfüllstand
spätestens alle vier Wochen. Beachten Sie die vom Fahrzeug- / Batteriehersteller empfohlenen Angaben.
Pegemodus. Ist die Batterie einem Spannungsverlust ausgesetzt, schaltet sich das Ladegerät automa-
tisch wieder ein, bis die Batterie wieder vollständig geladen ist.
Funktionsweise
Dieses Batterieladegerät ist ein intelligentes, Mikroprozessor gesteuertes, Hochfrequenz-Ladegerät.
Es arbeitet in folgenden Schritten / Stufen:
12V
6V Lithium
9 Stufen 6 Stufen 5 Stufen
1. Prüfung der Batterie 1. Prüfung der Batterie 1. Prüfung der Batterie
2. Soft Start, Ladung beginnt
3. Puls-Ladung
4. Recondition, Wiederbelebungs-
modus
2. Recondition, Wiederbelebungs-
modus
2. Recondition, Wiederbele-
bungsmodus
5. Bulk Charge, Hauptladung 3. Bulk Charge, Hauptladung 3. Bulk Charge, Hauptladung
6. Absorption, Auüll-Ladung 4. Absorption, Auüll-Ladung 4. Absorption, Auüll-Ladung
7. Test-Modus 5. Test-Modus 5. Test-Modus
8. Float, Erhaltungsladung 6. Float, Erhaltungsladung
6 Anschluss des Ladegerätes
Das Gerät ist gebrauchsbereit.
Das Gerät kann an jeder vorschriftsmäßig installierten 230V Netzsteckdose betrieben werden.
Der Einsatz eines Verlängerungskabels ist möglich, wenn unbedingt erforderlich. Dieses muss in
einwandfreiem Zustand sein, die Länge sollte 10 Meter nicht überschreiten.
- Vergewissern Sie sich im Bordbuch des Fahrzeugherstellers ob und wie die Batterie vom Bordnetz
getrennt werden muss.
- Falls die Batterie zum Laden aus einem Fahrzeug entnommen werden muss, immer erst den Karos-
serie- Anschluss von der Batterie abnehmen ( Minus - ).
- Vor dem Laden einer Batterie die Anschlüsse ( Batteriepole ) reinigen.
- Die Polarität der Batteriepole überprüfen. Der positive Pol (+) hat in der Regel einen größeren
Durchmesser als der Minus Pol ( - ).
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- Achten Sie darauf, dass kein Batteriestaub und / oder Korrosionsrückstände der Batteriepole in Ihre
Augen gelangt oder eingeatmet wird.
- Bei wartungsfreien Batterien befolgen Sie bitte ganz genau die Anweisungen des Batterieherstellers.
- Vergewissern Sie sich, dass das Ladegerät zunächst nicht an die Netzsteckdose angeschlossen ist.
- Bei negativer Polung des Fahrzeugs, zuerst die rote Polklemme an den positiven Pol (+), dann die
schwarze Polklemme ( - ) an den negativen Pol anklemmen, Reihenfolge einhalten!
- Nicht am Vergaser, Kraftstoeitung oder Metallschellen anklemmen.
- Ladegerät nicht auf oder über der Batterie positionieren.
1. Erst dann das Ladegerät mit einer Netzsteckdose verbinden.
Das LC Display leuchtet auf und es erscheint „Pon“ für Power on.
2. Drücken Sie die „Battery Type Selection“-Taste bis der von Ihnen gewünschte Batterietyp im
LCD erscheint. Diese sind SLA (Sealed Lead-Acid) für WET, MF, Vlies, GEL Batterien. Das Winter Icon
(Schneeocke) erscheint wenn der AGM-Modus gewählt wurde.
3. Drücken Sie die „Mode“-Taste um den gewünschten Ladestrom auszuwählen. Motorrad-Icon = 1A Slow.
KFZ-Icon = 4A Fast. Bei einer 6V-Batterie wählt das Ladegerät automatisch den 1A Slow Ladestrom.
4. Wenn die Polklemmen falsch angeschlossen sind, erscheint im Display die Fehlermeldung „Err“. Sind
die Polklemmen korrekt angeschlossen, wird kurz die Spannung der angeschlossenen Batterie
angezeigt, danach zeigt das Display „Con“ für Conditioning, Prüfung ob die Batterie Ladung annimmt.
Der Ladevorgang beginnt dann selbstständig.
5. Sobald die Batterie voll geladen ist, wird das Display „Ful“ anzeigen und automatisch in die Erhaltungs-
ladung umschalten. Bei Beendigung des Ladevorgangs, zuerst den Stecker des Gerätes aus der Netz-
steckdose nehmen, dann die Ladekabel von der Batterie abnehmen.
Wichtig! Wenn Sie die Batterieanschlüsse wechseln (Ringösenanschluss auf Polklemmenanschluss oder
umgekehrt), achten Sie auf stets feste und komplette Verbindung
mit dem Batterieanschluss. Bei Falschanschluss erscheint im Display „Err“. Anschluss korrigieren.
MEMORY .Das Ladegerät merkt sich die jeweils letzte gewählte Einstellung. Es startet, falls keine Änderung
erfolgt, mit der zuletzt gewählten Lade-Einstellung, Batterie Typ und Ladestrom (Charging Rate). Achten Sie
darauf, wenn Sie wechselnd andere Batterie Typen, mit anderen Kapazitäten laden, die Einstellungen am
Ladegerät jeweils anzupassen.
Erhaltungsladung ist die Ladung die zum Ausgleich der Selbstentladung der Batterie benötigt wird.
Besonders bei Batterien die über längere Zeit nicht im Einsatz sind.
Sollten die Außentemperatur unter 0°C fallen, hat das Ladegerät einen Wintermodus mit einem speziellen
Ladeprogramm. Dieser Modus entspricht dem AGM-Modus, ist bei tiefen Temperaturen aber auch für alle
anderen Blei-Säure Batterien geeignet. Dieser Modus eignet sich NICHT für Lithium-Batterien.
Sollte während des Ladezyklus ungewöhnliche Werte (Innenwiderstand) von der Batterie kommen, erkennt
das Ladegerät die Batterie als defekt und zeigt dieses im Display.
axhess GmbH & Co. KG, Industriestrasse 11, 56598 Rheinbrohl, www.axhess.de
DD
Ladeleistung bei verschiedenen Batterietypen
Batterie Typ (bei 25°C) Hauptlad. Volt Erhaltungslad. Volt Max. Volt
GEL 14,4 13,5 14,7
Nass, oen 14,4 13,5 14,7
AGM/Vlies 14,7 13,5 15
Lithium 14,4 - 14,7