Use and Care Manual

Guide D’utilisation et des Pièces
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Avant l’utilisation
La Pompe Est-elle Prête à Entrer en Action?
Pour votre propre sécurité, et pour maximiser la durée de vie utile de votre pompe, il est essentiel de prendre
quelques minutes pour en vérifier l’état, avant de l’actionner. Si vous détectez un problème, réglez-le ou
soumettez-le à un mécanicien avant d’utiliser la pompe.
Avertissement! Une pompe mal entretenue ou présentant un problème non réglé risque
de briser et de vous blesser gravement. Procédez toujours à une inspection pré-utilisation avant
d’actionner la pompe et réglez tout problème détecté.
Avant de procéder à l’inspection pré-utilisation, assurez-vous que la pompe est solidement posée à l’horizontale et
que le commutateur du moteur est en position d’arrêt (OFF).
Vérifiez l’état général de la pompe.
• Y a-t-il des signes de fuites d’huile ou d’essence autour ou sous la pompe?
• Les écrous, boulons, vis, pinces et raccords de tuyaux sont-ils tous bien serrés?
• Débarrassez la pompe de la poussière et des débris, surtout autour du pot d’échappement du moteur et du
lanceur à rappel.
• Voit-on des signes de dommages ou de bris?
Vérifiez l’état général des tuyaux de succion et de renvoi.
• Avant de brancher les tuyaux à la pompe, vérifiez s’ils sont en bon état de marche. Rappelez-vous que le tuyau
de succion doit être renforcé pour éviter qu’il ne s’aplatisse.
• La rondelle d’étanchéité du raccord du tuyau de succion est-elle en bon état?
• Les pinces et les raccords de tuyau sont-ils bien en place?
• Le tamis est-il en bon état et installé sur le tuyau de succion?
Vérifiez le moteur.
• Vérifiez le niveau d’huile. Le moteur risque de briser si on le fait tourner alors que le niveau d’huile est trop bas.
Le détecteur de niveau d’huile coupera le moteur automatiquement si ce niveau glisse sous le seuil sécuritaire.
Cependant, afin d’éviter les inconvénients associés à un arrêt subit et imprévu, vérifiez toujours le niveau d’huile
avant de lancer le moteur.
• Vérifiez le filtre à air. Un filtre sale empêche l’air d’atteindre le carburateur, ce qui réduit le rendement du moteur.
• Vérifiez le niveau d’essence. En commençant avec un réservoir plein, vous réduirez par la suite le nombre d’arrêts
nécessaires pour faire le plein.
Avertissement! Le monoxyde de carbone est un gaz toxique. Le respirer peut vous faire
perdre connaissance ou même vous tuer. Évitez les endroits ou les activités vous exposant au monoxyde
de carbone.
Pompe de 2 Pouces et 3 Pouces