Installation Instructions

physischadressbierbarist.DieserStandard
wurdespeziellfürSchiffselektronik-Netzwerke
verschiedenerHerstellerentwickelt,diesomit
übereinengemeinsamenBusstandardisierte
Nachrichtentypenund-formateaustauschenkönnen.
SeaTalk
SeaTalkisteinDatenprotokoll,überdasmiteinander
verbundenekompatibleInstrumenteDaten
austauschenkönnen.
DasSeaTalk-KabelwirdzumAnschlussvon
miteinanderkompatiblenInstrumentenundGeräten
benutzt.EsführtDatenundSpannungund
ermöglichtVerbindungenohnedenEinsatzeines
Zentralrechners.
ZusätzlicheInstrumenteundFunktionenkönnen
ineinSeaTalk-Systemintegriertwerden-einfach
durchEinbindungindasNetzwerk.SeaTalk-Geräte
könnenauchmitanderenGeräten,dienichtüber
SeaTalkverfügen,überdenNMEA0183-Standard
vernetztwerden—vorausgesetzt,eswirdeine
geeigneteSchnittstellebenutzt.
NMEA0183
DerDatenschnittstellenstandardNMEA0183wurde
vonderNationalMarineElectronicsAssociation
ofAmericaentwickelt.Esisteininternationaler
Standard,überdenGeräteunterschiedlicher
Herstellernmiteinanderkommunizierenkönnen.
DerNMEA0183-Standardübermitteltähnliche
InformationenwieSeaTalk.Einwichtiger
Unterschiedliegtjedochdarin,dasseinKabel
jeweilsnurInformationenineinerRichtungübertragt.
AusdiesemGrundwirdNMEA0183normalerweise
verwendet,umeinenDatenempfängerundeinen
Sendermiteinanderzuverbinden,wiez.B.einen
Kompassgeber,derKursinformationenanein
Radardisplaysendet.DieInformationenwerden
in„Sätzen“gesendet,diejeweilseineKennung
ausdreiBuchstabenhaben.Esistbeider
KompatibilitätsprüfungzwischenzweiGerätendaher
wichtig,dassbeidediegleichenSatzkennungen
verwenden.Beispieledafürsind:
•VTG–übermitteltInformationenzuKursund
GeschwindigkeitüberGrund.
•GLL–übermitteltLängen-undBreiteninforma-
tionen.
•DBT–übermitteltInformationenzurWassertiefe.
•MWV–übermitteltInformationenzumrelativen
WindwinkelundzurWindgeschwindigkeit.
NMEA-Baudraten
DerNMEA-Standard0183unterstützteineReihe
verschiedenerGeschwindigkeiten,jenachden
spezischenindividuellenAnforderungenundder
Gerätfunktionalität.TypischeBeispielesind:
•4800Baud.WirdfürallgemeineKommunikation
verwendet,einschließlichFastHeading-Daten.
•38400Baud.WirdfürAISundandere
Hochgeschwindigkeitsanwendungenverwendet.
3.7Datenmaster
InjedemSystem,dasmehralseinvernetztes
Multifunktionsdisplayenthält,musseinDisplayzum
Datenmasterbestimmtwerden.
DerDatenmasteristimmerdasDisplay,welches
alsHauptdatenquellefüralleanderenDisplays
dient;außerdemverarbeitetesalleexternen
Informationen.Sobenötigenz.B.dieDisplays
KursdatenvomAutopiloten-undGPS-System,
dienormalerweiseübereinenSeaTalk
ng
-oder
NMEA-Anschlussempfangenwerden.Dies
geschiehtdannüberdenDatenmaster,derdiese
DatenzumSeaTalk
hs
-Netzwerkoderandere
kompatibleTochterdisplaysüberbrückt.Zudenso
gemeinsamgenutztenDatengehören:
•Kartograe
•RoutenundWegpunkte
•Radar
•Sonar
•VonAutopilot,Instrumenten,Maschineundaus
anderenexternenQuellenempfangeneDaten.
IhrSystemistmöglicherweisesoverdrahtet,dass
dieTochterdisplays(Repeater)alsBackup-System
mitallenDatenversorgtwerden.Diese
Datenverbindungenwerdenerstaktiv,wenndas
Hauptdisplay(Datenmaster)ausfälltund/oderdie
Systemdatendortnichtmehrvorliegen.
IneinemAutopilotensystemohneeinededizierte
Autopilot-BedieneinheitdientderDatenmaster
darüberhinausalsSteuereinheitfürdenAutopiloten.
PlanungderInstallation
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