Installation Instructions
Table Of Contents
- Kapitel 1 Wichtige Informationen
- Kapitel 2 Planung der Installation
- 2.1 Informationen zum Handbuch
- 2.2 Installations-Checkliste
- 2.3 Autopilot-Bedieneinheiten
- 2.4 Antriebseinheiten
- 2.5 Systemintegration
- 2.6 Beispiel für ein typisches Basissystem – ACU-100
- 2.7 Beispiel für ein typisches erweitertes System – ACU-100
- 2.8 Beispiel für ein typisches System – ACU-200, ACU-300, ACU-40
- 2.9 SeaTalkng
- Kapitel 3 Kabel und Anschlüsse
- Kapitel 4 Installation
- Kapitel 5 Wartung und Support
- Annexes A Ersatzteile
- Annexes B Technische Spezifikation – EV-1 und EV-2
- Annexes C Technische Spezifikation – ACU
- Annexes D NMEA 2000-Sätze (PGNs) – EV-1 und EV-2
- Annexes E NMEA 2000-Sätze (PGNs) – ACU
![](/manual/raymarine/acu200/installation-instructions-german/images/img-11.png)
2.2Installations-Checkliste
DieInstallationumfasstdiefolgendenArbeitsschritte:
Installation
1
DasSystemplanen
2
AlleGeräte,ZubehörundWerkzeugebereitstellen
3EinenInstallationsortbestimmen
4DieKabelverlegen
5
KabeldurchgängeundMontagelöcherbohren.
6
DieAnschlüsseamGerätvornehmen.
7
AlleGeräteamOrtsichern
8
DasSystemeinschaltenundtesten
Installationsdiagramm
EinInstallationsdiagrammisteinwichtigerSchrittbeider
Installationsplanung.Esistdarüberhinausnützlichfür
zukünftigeErweiterungenundfürdieWartungdesSystems.
DasDiagrammsollteFolgendesenthalten:
•DiePositionenderverschiedenenKomponenten
•VerbindersowieKabelarten,-routenund-längen
ErforderlicheSoftwarekonguration
FürdenkorrektenBetriebdiesesProduktswirdSoftwareversion
2.0oderhöherfürdieAutopilot-Bedieneinheitenp70undp70r
benötigt.
ErforderlicheZusatzkomponenten
UmIhrAutopilotensystemzuvervollständigen,benötigenSie
zusätzlichzudenEvolution-KomponentendiefolgendenTeile
undDatenquellen.
Verbindlich:
•KompatibleAutopilot-Bedieneinheit
•FürIhrSchiffsowiefürEvolutionEV-1undACUgeeignete
Antriebseinheit
•Stromkabel
Empfohlen:
•KompatibleQuellefürGeschwindigkeitsdaten.DerAutopilot
verwendetGeschwindigkeitsdatenbeinavigationsbezogenen
Berechnungen.DieseInformationenmüssenentweder
voneinemGPS-Empfängerstammen,derSOG-Daten
(GeschwindigkeitüberGrund)liefert,oderimIdealfallvon
einemdediziertenLoggeber.
•KompatibleQuellefürWinddaten(nurfürSegelboote).Der
AutopilotverwendetWindfahnendaten,umrelativzueinem
festgelegtenWindwinkelzusteuern.DieseDatenmüssen
voneineranalogenWind-Masteinheitstammen,dieanden
SeaTalk
ng
-Busangeschlossenist.
•Ruderlagengeber.Raymarineempehltdringend,einen
Ruderlagengeberzuverwenden,umdieLeistungdes
Autopilotenzuoptimieren.
Optional:
•Positions-Datenquelle.DerAutopilotverwendet
PositionsdatenbeimAbfahrenvonRouten,umden
optimalenSteuerkurszuberechnen.DieseDatenwerden
normalerweisevoneinemGPS-Empfängergeliefert,deran
denSeaTalk
ng
-Busangeschlossenist.
MDS(MultipleDataSources)-Überblick
BeiInstallationenmitmehrerenDatenquellenkanneszu
Datenkoniktenkommen.EinBeispieldafürwäreeine
InstallationmitmehrerenGPS-Datenquellen.
MitMDSkönnenSieKoniktederfolgendenArtenvonDaten
lösen:
•GPS-Position
•Kurs
•Tiefe
•Geschwindigkeit
•Wind
TypischerweisewirddieserVorgangimRahmender
ErstinstallationoderbeimHinzufügenvonneuenGeräten
durchgeführt.
WennSiedenVorgangNICHTdurchführen,versuchtdas
System,etwaigeDatenkonikteautomatischzulösen.Dies
könntejedochdazuführen,dassDatenquellenausgewählt
werden,dieSienichtverwendenwollen.
WennMDSverfügbarist,könnenSiealleimSystemverfügbaren
DatenquellenauistenunddiejeweilsgewünschteDatenquelle
auswählen.MDSistallerdingsnurverfügbar,wennalle
aufgelistetenDatenquellenMDS-kompatibelsind.DasSystem
listetauchProdukteauf,dienichtMDS-kompatibelsind.Es
kannerforderlichsein,dieSoftwarefürsolcheProduktezu
aktualisieren,umsiekompatibelzumachen.BesuchenSie
dieRaymarine-Website(www.raymarine.com),umdieneueste
SoftwarefürIhreProdukteherunterzuladen.Wennkeine
MDS-kompatibleSoftwareverfügbaristunddasSystemNICHT
versuchensoll,Datenkonikteautomatischzulösen,müssen
Siejeglichenicht-kompatiblenProdukteentfernenoderersetzen,
umsicherzustellen,dassdasSystemMDS-konformist.
AusnahmenbeimehrfachenDatenquellen
ImEvolution-SystemgelteneineReihewichtigerAusnahmenin
BezugaufdieBehandlungmehrfacherQuellenfürbestimmte
ArtenvonDaten.
Diesesindnachfolgendaufgeführt:
•Kursdaten–WennderBenutzereineNicht-Evolution-Quelle
vonKursdatenauswählt,kombiniertdasEvolution-System
dieseDatenmitdenDatenseineseigenenKreiselkompasses
undBeschleunigungsmessersundverwendetdanndieauf
dieseWeiseverbessertenKursdaten.Diekombinierten
KursdatensindauchfürandereGeräteimSeaTalk
ng
-Bus
verfügbar.
•Ruderlagendaten–WennmehrereQuellenfür
Ruderlagendatenvorliegen,ignoriertdasEvolution-System
dieEingabenausjeglichenQuellen,dieNICHTdirektandie
Evolution-ACUangeschlossensind.
12
EvolutionEV-1,ACU-100,ACU-200,ACU-300,ACU-400