Installation Instructions
Table Of Contents
- Kapitel 1 Wichtige Informationen
- Kapitel 2 Planung der Installation
- 2.1 Informationen zum Handbuch
- 2.2 Installations-Checkliste
- 2.3 Autopilot-Bedieneinheiten
- 2.4 Antriebseinheiten
- 2.5 Systemintegration
- 2.6 Beispiel für ein typisches Basissystem – ACU-100
- 2.7 Beispiel für ein typisches erweitertes System – ACU-100
- 2.8 Beispiel für ein typisches System – ACU-200, ACU-300, ACU-40
- 2.9 SeaTalkng
- Kapitel 3 Kabel und Anschlüsse
- Kapitel 4 Installation
- Kapitel 5 Wartung und Support
- Annexes A Ersatzteile
- Annexes B Technische Spezifikation – EV-1 und EV-2
- Annexes C Technische Spezifikation – ACU
- Annexes D NMEA 2000-Sätze (PGNs) – EV-1 und EV-2
- Annexes E NMEA 2000-Sätze (PGNs) – ACU
RaymarineempehltdiefolgendeKabelspezikation:
•4-adrig(22AWG)mitGesamtabschirmung
3.5SeaTalk
ng
-Verbindung
SeaTalk
ng
-Verbindung–ACU-100
DieACU-100wirdüberdasmitgelieferteSpurkabelanden
SeaTalk
ng
-Backboneangeschlossen.
A B+
_
MOTOR
RUDDER
P OWER
D12871-1
1 3
4
5
2
SeaTalk
ng
6
7
8
1.Bildschirm
2.12V(roteAder)
3.0VErde(schwarzeAder)
4.CANHI(weißeAder)
5.CANLO(blaueAder)
6.ACU-100-Verbindungsfeld
7.SeaTalk
ng
-Spurkabel(imLieferumfangenthalten)
8.SeaTalk
ng
-Backbone
Hinweis:DieACU-100liefertkeinenStromanden
SeaTalk
ng
-Backbone.DerBackbonemussdahereine
getrennte12V-Stromversorgunghaben.
SeaTalk
ng
-Verbindung–ACU-200,ACU-300,
ACU-400
DieModelleACU-200,ACU-300undACU-400werdenüber
SeaTalk
ng
miteinerkompatiblenAutopilot-Bedieneinheit
verbunden.
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EvolutionEV-1,ACU-100,ACU-200,ACU-300,ACU-400