Istruzioni Modello di barca a vela „Discovery II“ N. ord.
Indice Pagina 1. Introduzione..........................................................................................................................................................3 2. Spiegazione delle icone........................................................................................................................................3 3. Uso conforme..........................................................................................................................................
1. Introduzione Gentile Cliente, grazie per aver acquistato questo prodotto. Il prodotto è conforme alle norme di legge nazionali ed europee. Per mantenere queste condizioni e garantire il funzionamento in sicurezza, è necessario rispettare queste istruzioni. Queste istruzioni sono parte integrante del prodotto. Esse contengono indicazioni importanti per la messa in funzione e l‘utilizzo del prodotto stesso che dovranno essere rispettate anche da terzi ai quali venga eventualmente ceduto il prodotto.
3. Uso previsto Il presente prodotto è un modello di barca a vela telecomandato per mezzo di un radiocomando wireless acquistabile a parte. Il modello è stato progettato per l‘utilizzo all‘aperto in presenza di lieve o moderato vento e può essere usato solo in acque dolci. I componenti del telecomando non devono inumidirsi né bagnarsi. Il prodotto non è un giocattolo e non è adatto a bambini di età inferiore a 14 anni.
. Fornitura Prima di iniziare la costruzione, fare riferimento alla lista dei componenti per controllare il contenuto della fornitura. Componenti principali: 1 Scafo 2 Supporto della barca 3 Albero separabile 4 Randa e vela di prua 5 Chiglia di zavorra 6 Piccoli componenti 7 Istruzioni Per far funzionare il modello, sono necessari un pacco batteria per il ricevitore, un caricabatterie adatto e un telecomando a 4 canali, da acquistare separatamente.
. Indicazioni di sicurezza La garanzia decade in caso di danni causati dalla mancata osservanza delle istruzioni qui riportate. Non ci assumiamo alcuna responsabilità per i danni indiretti. Non ci assumiamo alcuna responsabilità in caso di danni a cose o persone conseguenti all‘utilizzo improprio o alla mancata osservanza delle indicazioni di sicurezza. In questi casi, la garanzia decade.
• Verificare regolarmente la sicurezza di funzionamento del modello e del telecomando. Controllare anche se sono presenti segni evidenti di danni come ad esempio connettori difettosi o cavi danneggiati. Tutte le parti mobili del modello devono funzionare facilmente, ma non devono aver gioco nel proprio alloggiamento. • Il pacco batterie necessario per il funzionamento, così come le pile eventualmente utilizzate nel trasmettitore del telecomando, devono essere caricati secondo le istruzioni del produttore.
7. Avvertenze per pile e accumulatori • Batterie e accumulatori non devono essere lasciati alla portata dei bambini. • Non lasciare incustodite batterie e accumulatori. Essi costituiscono un pericolo se ingeriti da bambini o animali domestici. Nel caso si verifichi questa evenienza, rivolgersi immediatamente a un medico. • Rimuovere dal modello il pacco batteria per la ricarica e posizionarlo su una superficie non infiammabile • Mantenere una distanza sufficiente dagli oggetti infiammabili.
8. Operazioni preliminari Il modello di barca „Discovery II“ viene fornito quasi pronto per l‘uso. Per la messa in funzione è sufficiente compiere poche operazioni, quali l‘installazione del sistema di ricezione e l‘installazione di chiglia di zavorra, albero e vele. Prima di terminare la realizzazione del modello e metterlo in funzione, si prega di leggere con attenzione ogni sezione. Per una migliore comprensione, è quasi sempre disponibile un‘immagine che rappresenta la fase di costruzione descritta.
b) Montaggio della chiglia di zavorra allo scafo • La Figura 2a mostra la chiglia (1), la zavorra (2) e anche una rondella con dado M3 dado per il montaggio della chiglia di zavorra (3). • Far scorrere la zavorra sulla chiglia e fissarla con una rondella e un dado M3 sulla chiglia. La chiglia può essere inserita sulla zavorra in un‘unica posizione. • Montare la chiglia insieme alla zavorra dalla parte inferiore dello scafo, come mostrato nella Figura 2b.
c) Montaggio del timone • La Figura 3a mostra il timone (1), la leva di accoppiamento (2) e la leva di accoppiamento servoassistita (3). Durante il successivo assemblaggio del timone, verificare il corretto allineamento perpendicolare della leva di accoppiamento per la posizione neutra. • Infilare il timone con il collegamento, come mostrato nella Figura 3b dal basso nella carena della barca. Per sigillare mettere un po‘ di grasso nel tubo di guida.
d) Impostazione dell‘impianto di ricezione • Nella Figura 4 si può vedere il servocomando (1), il supporto per il pacco batteria (2), il motore (3), il regolatore di velocità (4; nascosto), il ricevitore (5), l‘antenna di ricezione (6), il servocomando delle vele (7) e il connettore del regolatore di velocità (8). • La Figura 4, Pos. 5 mostra una possibile posizione di installazione del ricevitore del telecomando. Il ricevitore può essere fissato con nastro biadesivo o una fascetta di velcro.
e) Installazione dell‘albero • L‘albero è costituito da due parti e deve assemblato prima di essere montato sul ponte della barca. Qui le due parti possono essere incollate saldamente insieme (metodo consigliato) o essere solo infilate per ragioni di trasporto. • Installare il manicotto (1) in una posizione intermedia sulla parte inferiore dell‘albero (2). Quindi inserire la parte superiore dell‘albero (4) con adattatore (3) in quella inferiore.
g) Installazione della vela di prua • Montare la vela di prua con fune e gancio sul ponte della barca come mostrato nella Figura 7, Pos. 1. • Agganciare la fune di comando sull‘albero della vela di prua come descritto nella Figura 7, Pos. 2. In questo modo viene controllato (come per la randa) l‘angolo di attacco della vela. Figura 7 h) Installazione della vela di prua sull‘albero • Agganciare la fune di tensione della randa alla „testata“ dell‘albero come mostrato nella Figura 8, Pos. 1.
i) Tensione dell‘albero • A ogni fune di tensione viene assegnato un numero in fabbrica, vedere Figura 9. • Nella Figura 10 viene indicata la posizione a cui deve essere collegato ciascun cavo (ad esempio il cavo numero 2 in posizione 2 sullo scafo, vedi Figura 10).
j) Montaggio di timone e parapetto Nella fornitura sono inclusi un timone e un parapetto con anelli di salvataggio. Questi accessori devono essere fissati con una colla epossidica che indurisce in 5 minuti (o in qualche secondo) e incollati al ponte della barca.
9. Messa in funzione a) Verifica delle funzioni di comando Nel regolatore di velocità del modello è integrato il cosiddetto BEC. Questo dispositivo genera la tensione per il ricevitore (5 V/DC) dal pacco batteria. Pertanto, non è richiesta alcuna batteria separata per il ricevitore. Il regolatore di velocità è programmato in fabbrica. Queste impostazioni non possono essere modificate.
Figura 13 18
Attenzione! Il verricello reagisce, ad esempio, come il servo sterzo in modo proporzionale ai segnali di controllo del trasmettitore, tuttavia, ha un ambito di comando molto maggiore rispetto ai servocomandi convenzionali. Il cilindro avvolgitore delle funi viene azionato per diversi giri. In questa circostanza, tuttavia, può capitare che le funi di comando scorrano sul blocco ed eventualmente possano addirittura strapparsi o uscire dalle pulegge.
Concludere l‘uscita eseguendo manovre adeguate a riva. Aprire il coperchio della cabina, scollegare il pacco batteria, spegnere il trasmettitore e verificare se nel modello è entrata dell‘acqua. Eliminare immediatamente l‘eventuale acqua infiltrata. Durante la procedura di svuotamento, verificare che l‘acqua non entri in contatto con il telecomando, il motore e/o il regolatore di velocità. L‘acqua può penetrare attraverso il timone o il fissaggio della chiglia.
11. Il primo corso di vela Nella Figura 15 vengono brevemente spiegati i principi base delle manovre delle vele. Utili a questo scopo sono anche le informazioni del capitolo „Angolo di attacco delle vele per il vento“. L‘inizio è il Punto A con vento trasversale di circa 45° (direzione del vento, vedi freccia). Il timone è in posizione neutra. L‘angolo della vela è di circa 20° (Figura 15, Pos. 1).
12. Pulizia e manutenzione A intervalli regolari, controllare il sistema del timone e le funzioni di comando dell‘elettronica sul modello. Tutte le parti mobili del modello devono muoversi facilmente, ma non devono aver gioco nel proprio alloggiamento. Pulire la parte esterna del prodotto solo con un panno pulito, morbido e asciutto. Non utilizzare in alcun caso detergenti aggressivi o soluzioni chimiche, per evitare di danneggiare la superficie dell‘apparecchio.
14. Dati tecnici Barca a vela Lunghezza scafo.................................................. 620 mm Larghezza . .......................................................... 190 mm Altezza . ............................................................... 1125 mm Superficie vele . ................................................... 1800 cm² Accumulatore consigliato .................................... LiPo a 2 celle, 7,4 V, 2500 mAh, tasso di scarica 20C Connettori per il regolatore di velocità . .........
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