User manual

 Nedotýkejte se napájecího adaptéru, pokud jeví známky poškození. Nebezpečí smrtelného úrazu
zásahem elektrického proudu!
 Nejdříve odpojte od proudu síťovou zásuvku, do které je napájecí adaptér připojen (odpojte
pojistku nebo jistič, resp. proudový chránič FI). Až poté odpojte napájecí adaptér od síťové
zásuvky. Adaptér déle nepoužívejte a zlikvidujte ji v souladu s předpisy na ochranu životního
prostředí. Nahraďte ho novým napájecím adaptérem se stejnou specifikací.
 Napájecí adaptér připojujte jen k přiložené nabíječce. Nikdy ho nepoužívejte k žádným jiným
účelům. Nabíječka a napájecí adaptér se musí vždy používat současně.
 Nabíječka je určena jen pro použití na suchých místech uvnitř místností. Nesmí se namočit ani
navlhnout. Nevystavujte ji slunečnímu zření, velkému teplu a chladu a chraňte ji před prachem
a nečistotou. Nepokládejte na ní nebo do její blízkosti žádné nádoby naplněné kapalinou, jako
např. vázy nebo květináče. Pokud se tekutina dostane do přístroje, nabíječka se zničí, hrozí vážné
nebezpečí vzniku požáru a také nebezpečí smrtelného úrazu zásahem elektrického proudu!
 Bližší informace k provozním podmínkám najdete níže v části „Technická data“.
 Tato nabíječka je vhodná jen pro nabíjení přiloženého pohonného akumulátoru.
Nikdy s ní nenabíjejte jiné typy akumulátorů nebo baterie, které nejsou určeny k nabíjení.
Hrozí vážné nebezpečí vzniku požáru a exploze!
 Nabíječku nikdy nepokládejte na hořlavý povrch (např. na koberec, ubrus, apod.).
Vždy ji používejte na vhodném nehořlavém a teplu odolném povrchu. Nikdy ji nezakrývejte
a uchovávejte ji mimo dosah hořlavých nebo snadno hořlavých materiálů (např. záclon).
 Nepokládejte nabíječku přímo na povrch drahého nábytku bez vhodné ochranné podložky.
V opačném případě se můžou vytvořit škrábance, otisky nebo odbarvení povrchu.
 Nepoužívejte nabíječku uvnitř vozidla.
 Uchovávejte nabíječku mimo dosah dětí, protože by ji mohly zkratovat a vystavit se nebezpečí
vzniku požáru a exploze. Nebezpečí ohrožení života!
 Nepoužívejte nabíječku v těsné blízkosti silných magnetických nebo elektromagnetických polí,
antén vysílačů nebo vysokofrekvenčních generátorů. Mohlo by dojít k ovlivnění ovládací
elektroniky.
 Nikdy nenechávejte běhen nabíjení akumulátoru nabíječku bez dohledu.
 Vždy nabíjejte jen jeden pohonný akumulátor.
 Předtím než k nabíječce připojíte pohonný akumulátor a začnete s nabíjením, musíte akumulátor
odpojit od regulátoru rychlosti (vozidla). V opačném případě může dojít k poškození regulátoru
otáček nebo nabíječky. Na tento typ poškození se nevztahuje záruka!
 Před nabíjením vyjměte pohonný akumulátor z modelu.
 Při práci s nabíječkou nebo akumulátory nemějte na sobě žádné kovové nebo vodivé materiály,
jako jsou šperky (náhrdelníky, náramky, prsteny, atd.). Případný zkrat představuje nebezpečí
vzniku požáru nebo exploze.
 Nezapínejte nikdy nabíječku hned po přechodu z chladného do teplého prostředí.
Výrobek by mohl být poškozen vytvořenou kondenzací a navíc hrozí úraz elektrickým proudem!
Než nabíječku zapnete, počkejte, až dosáhne pokojovou teplotu a kondenzát se vypaří.
Může to trvat i několik hodin!
 Pokud máte důvod si myslet, že s přístrojem není možné déle bezpečně pracovat, odpojte
nabíječku od proudu a zabezpečte ji proti neúmyslnému spuštění.
Nejdříve odpojte od proudu síťovou zásuvku, do které je nabíječka připojena (odpojte pojistku
nebo jistič, resp. proudový chránič FI). Až poté odpojte konektor nabíječky od síťové zásuvky.
Nabíječku déle nepoužívejte a odneste ji do specializovaného servisu nebo ji zlikvidujte v souladu
s předpisy na ochranu životního prostředí.
Můžete předpokládat, že s nabíječkou není možné déle bezpečně pracovat, když jeví zřejmé
známky poškození, nepracuje správně, nebo vůbec, byla skladována delší dobu v nevhodných
podmínkách, nebo byla vystavena mimořádně náročným podmínkám při dopravě.
c) Při uvedením do provozu a během provozu
 Pokud ještě nemáte potřebné zkušenosti z používání dálkově ovládaných modelů, kontaktujte
prosím zkušenějšího modeláře, nebo klub modelářů.
 Při jízdě s modelem dávejte pozor, aby se žádná část vašeho těla, jiné osoby nebo nějaký
předmět nedostaly do nebezpečného prostoru motoru nebo točících se pohonných částí.
 Jako zdroj napájení vozidla používejte jen přiložený pohonný akupack (nebo náhradní akumulátor
stejného typu). Nikdy nepoužívejte k provozu modelu síťovou napájecí jednotkou, a to ani ke
zkušebním účelům.
 Model se smí napájet výhradně pohonným akupackem Li-Ion s dvěma články (nominální napětí
7,4 V).
 Pokud používáte pohonný akumulátor s více články, hrozí nebezpečí požáru z přehřátí regulátoru
otáček. Kromě toho dojde k přetížení pohonu a k jeho poškození (např. diferenciálu). Na tento typ
poškození se nevztahuje záruka!
 Při uvedení do provozu vždy zapněte jako první vysílač a až poté vozidlo. V opačném případě
může dojít k nepředvídatelným reakcím vozidla!
Postupujte následujícím způsobem:
- Před připojením pohonného akumulátoru položte auto na speciální stojánek, nebo na vhodnou
podpěru, aby se kola mohla volně otáčet.
- Vypněte regulátor otáček (přepněte přepínač do polohy „OFF“).
- Pokud jste tak ještě neučinili, zapněte vysílač a zkontrolujte jeho funkčnost (např. pomocí
provozního displeje vysílače). V případě potřeby vyměňte slabé baterie.
- Dejte ovladač trimování „T/H DR“ úplně doprava.
 Nyní připojte k regulátoru otáček plně nabitý pohonný akumulátor při dodržení jeho správné
polarity (červený kabel = plus/+; černý kabel = mínus/-).
 Zapněte regulátor otáček a počkejte několik sekund, dokud regulátor rychlosti neprovede
vlastní interní test.
 Nastavte ovladač trimování „ST TRIM“, aby se zhruba vycentrovala přední kola. Přesnější
nastavení přímého směru se provede později během řízení modelu.
 Předtím, než auto položíte koly na zem, ještě zkontrolujte, zda správně reaguje na pokyny
z dálkového ovládače (natáčení volantu a pohon). Nedotýkejte se pohonu a nedržte auto
za kola.
a) Řízení modelu
 Nesprávným zacházením s modelem můžete způsobit škodu na majetku, nebo poškození zdraví!
Jezděte pouze tehdy, když máte s modelem přímý vizuální kontakt.
 Jezděte pouze tehdy, když vaše schopnost reakce není ničím omezena. Únava a jízda pod vlivem
alkoholu, nebo léků může stejně, jako u skutečného motorového vozidla vést k chybným reakcím.
 Uvědomte si, že tento model vozidla nesmíte provozovat na veřejných místech, silnicích
a cestách. Neprovozujte ho ani na soukromých pozemcích bez souhlasu majitele.
 S modelem jezděte jen na místech, kde nemůže dojít k ohrožení žádných osob, zvířat nebo
objektů.
Nenajíždějte autem proti zvířatům, ani proti lidem!
Předtím, než auto použijete na dráze, která je určena speciálně pro provoz dálkové ovládaných
modelů, požádejte o povolení správce této dráhy.
 Nejezděte za velmi nízkých venkovních teplot. Plastové části ztrácejí při nízké teplotě pružnost
a už při slabém nárazu může dojít k jejich poškození.
 Nejezděte s modelem za bouřky, pod vedením vysokého napětí nebo pod stožáry vysílačů.
 Chraňte vozidlo, pohonný akumulátor a vysílač proti vlhkosti a silnému znečištění.
Dálkový ovladač nevystavujte po delší dobu přímému slunečnímu světlu nebo nadměrnému teplu.
 Nevypínejte vysílač, pokud je vozidlo v provozu.
 V případě závady během jízdy, okamžitě auto zastavte a dříve než budete v jízdě pokračovat,
odstraňte příčinu závady.
 Při parkování vozidla vždy nejdříve vypněte model a vyjměte z něj pohonný akumulátor.
Teprve potom je možné vypnout dálkové ovládání (vysílač).
 Jsou-li baterie (resp. akumulátory) v dálkovém ovládání slabé, snižuje se jeho dosah a nebude
správně reagovat na pokyny z vysílačky. V takovém případě ukončete jízdu a vypněte regulátor
otáček. Baterie, nebo akumulátory v dálkovém ovladači vyměňte za nové, resp. za plně nabité.
 Když je slabý pohonný akumulátor v modelu, auto zpomaluje a nebude správně reagovat
na pokyny z vysílačky.
Pohonný akumulátor v modelu dodává energii nejen motoru, ale i přijímači a servu.
K tomuto účelu má regulátor rychlosti zabudovaný obvod omezující spotřebu baterie (BEC),
tj. elektronický obvod pro přímé napájení přijímače bez potřeby instalovat další baterii.
Pokud je napětí pohonného akumulátoru příliš nízké, klesne i napětí v přijímači a může to mít za
následek, že vozidlo přestane reagovat na pokyny z vysílačky.
V takovém případě okamžitě zastavte jízdu (vypněte regulátor otáček, odpojte pohonný
akumulátor od vozu, vypněte vysílač). Potom vyměňte nebo dobijte pohonný akumulátor
v modelu.