User manual
Níže uvedené obrázky slouží jen jako ilustrace funkcí a nemusí nutně odpovídat tvaru vašeho
dálkového ovladače.
1. Páka plyn/brzda je uvolněna (v neutrální poloze), vůz pomalu zastaví, nebo se nehýbe (v případě
potřeby upravte nastavení ovladačem trimování na vysílači).
2. Jízda dopředu, pomalu táhněte páku směrem k rukojeti.
3. Jízda vpřed a následné brzdění (vůz zpomaluje, až se zastaví) tlačte páčku plyn/brzda plynule
bez zastavení od rukojeti
4. Jízda dopředu, brždění a následně jízda dozadu: Zatlačte páku plyn/brzda plynule směrem
od rukojeti bez zastavení (brždění); když se vozidlo zastaví, krátce (asi 1 sekundu) počkejte
s pákou v poloze neutrálu a poté zatlačte páku od rukojeti (vůz jede dozadu).
Jízda dopředu Brždění Krátce počkejte (1 s) Jízda dozadu
Pokud má vůz tendenci točit se doprava, nebo doleva, upravte pomocí ovladače „ST TRIM“ (8)
příslušným způsobem trimování řízení na vysílači.
Pokud se ovládací páka pln/brzda posune zepředu přímo dozadu bez zastavení, aktivuje se funkce
brzdy (vozidlo nepojede dozadu).
Když chcete přepnout směr jízdy zepředu dozadu, musí se páka plyn/brzda nejdříve posunout od
rukojeti a poté dát do neutrální polohy (pokud se vozidlo v této fázi pohybuje dopředu, aplikuje se tím
i brždění). Pokud pak páku plyn/brzda posunete znovu od rukojeti, vůz pojede dozadu.
Vozidlo se bude pohybovat dozadu, jen když se ovládací páka pln/brzda posune podruhé
směrem od rukojeti. Chrání se tím pohon proti přetížení, které by mohla způsobit náhlá
změna směru jízdy zepředu dozadu.
Pokud napětí akumulátoru klesne pod 6,5 V, regulátor otáček vypne motor, aby se akumulátor chránil
před nebezpečným hlubokým vybitím.
Pokud se pohonný akumulátor vybije, počkejte před další jízdou cca 5 – 10 minut, dokud se motor
a regulátor otáček dostatečně neochladí. Až poté zahajte další jízdu s plně nabitým pohonným
akumulátorem.
Akumulátor nabíjejte, až když úplně vychladne.
V případě, že se u vozidla projevují nějaké neobvyklé reakce na příkazy z vysílače, nebo když
model přestane úplně reagovat, ukončete okamžitě jízdu. Takové chování modelu může být
způsobeno slabým pohonným akumulátorem, slabými bateriemi/akumulátory ve vysílači nebo
velkou vzdáleností mezi vozidlem a vysílačem.
Neobvyklé reakce vozidla může rovněž způsobovat svinutá anténa přijímače, rušení na
používaném rádiovém kanálu (např. rádiové přenosy jiných modelů, Bluetooth, WLAN), nebo
nepříznivé podmínky pro vysílání a příjem.
Vzhledem k tomu, že přijímač se napájí z regulátoru otáček, tj. z pohonného akumulátoru
vozidla, tak nízká kapacita akumulátoru, respektive vybitý akumulátor, povede k nechtěnému
chování modelu (např. škubání servořízení atd.).
Napětí v akumulátoru se například na chvíli snižuje při plném plynu, takže ani přijímač
nedostává potřebné napětí. Model zrychlí, ale posilovač řízení nebude reagovat správně.
Hned vůz zastavte a použijte nový, plně nabitý akumulátor.
g) Zastavení
Při zastavování vozidla postupujte následovně:
Pusťte páčku plyn/brzda na vysílači, aby přešla do polohy neutrálu a nechte vozidlo doběhnout.
Pokud se vůz zastaví, vypněte regulátor otáček přepínačem na spodní straně modelu.
Nikdy se nedotýkejte kol ani pohonného mechanizmu a nehýbejte páčkou plyn/brzda
na vysílači!
Odpojte pohonný akumulátor od regulátoru otáček a od vozidla.
Nyní můžete vypnout vysílač.
Pozor!
Motor, regulátor otáček a nabíjecí akumulátor se během provozu silně zahřívají! Nedotýkejte
se těchto částí bezprostředně po jízdě - hrozí nebezpečí popálení!
Nastavení tlumičů
Výrobce se už ve výrobě postaral o nejlepší možné nastavení tlumičů, a proto jejich nastavení
není nutné obvykle měnit.
Pokud chcete nastavení tlumičů změnit, musíte odstranit
karoserii.
Postupujte následujícím způsobem:
Nejdříve vypněte regulátor otáček a úplně od něj odpojte
pohonný akumulátor.
Otočte model spodní částí nahoru.
Odstraňte 4 šrouby, které jsou na obrázku vpravo označeny
šipkou.
Zapamatujte si polohu těchto a dalších šroubů (pokud se liší).
Poté otočte model znovu nazpět, aby stál na kolech.
Odstraňte šrouby z levé a pravé přední části – viz obrázek
vpravo.