User manual

Nyní odstraňte šrouby z levé a pravé boční části – viz
obrázek vpravo.
Nakonec odstraňte šrouby z horní části vozidla – viz obrázek
vpravo.
Nyní můžete karoserii opatrně zvednout nahoru.
Mezi podvozkem a karoserií je umístěn připojovací kabel LED. Dejte pozor, abyste
jej nepoškodili nebo nevytrhli, když odstraňujete
karoserii.
Napnutí pružiny na přední nápravě se může upravit otáčením
vroubkovaného kolečka (A).
Tlumiče vždy nastavujte stejně na pravém i na levém kole
přední, nebo zadní nápravy. Nerovnoměrné nastavení se
negativně projeví na řízení vozu.
Napnutí pružiny na zadní nápravě se může upravit otáčením
vroubkovaného kolečka (B). Po získání určité zručnosti
můžete napnutí pružiny upravit, aniž byste museli sundávat
karoserii (viz obrázek vpravo).
Tlumiče na přední a zadní nápravě se mohou upevnit
v různých polohách na horním konci (C), nebo na spodním
konci (D). Různé geometrie povedou k různému chování
tlumičů.
Tlumiče vždy nastavujte stejně na pravém i na levém kole
přední, nebo zadní nápravy. Nerovnoměrné nastavení se
negativně projeví na řízení vozu.
Po nastavení tlumičů nasaďte znovu opačným postupem karoserii na podvozek.
Čištění a údržba
a) Základní informace
Před čištěním nebo údržbou je třeba vypnout regulátor otáček a úplně od něj odpojit pohonný
akumulátor. Poté vypněte vysílač. Pokud jste předtím s vozidlem jezdili, nechte všechny jeho části
(např. motor, regulátor otáček, atd.) nejprve zcela vychladnout.
Očistěte celé vozidlo po jízdě od prachu a špíny – použijte například čistý kartáč s dlouhým vlasem
a vysavač. Spreje se stlačeným vzduchem mohou při čištění rovněž pomoct.
Nepoužívejte žádné čisticí spreje nebo běžné čisticí prostředky pro domácnost. Ty by mohly poškodit
elektroniku, nebo vést k odbarvení plastových dílů nebo karoserie.
Nikdy nečistěte vozidlo vodou, např. tlakovým čističem.
K očištění karoserie můžete použít měkký, lehce navlhčený hadřík. Netlačte příliš, jinak byste mohli
způsobit škrábance.
b) Před jízdou a po každé jízdě
Otřesy motoru a nárazy během jízdy můžou způsobit uvolnění některých dílů nebo šroubů.
Zkontrolujte proto před a po každé jízdě následující díly:
 pevnost utažení matek kol a všech šroubových spojů;
 upevnění karoserie, regulátoru otáček (přijímače) přepínače zapnutí a vypnutí;
 usazení pneumatik v ráfcích a jejich stav;
 připojení všech kabelů (nesmí se dostat do pohyblivých částí vozu)
Před každým použitím také zkontrolujte, zda vozidlo není poškozeno! Zjistíte-li nějaké
poškození, nesmíte vozidlo používat resp. uvádět do provozu.
Pokud je třeba vyměnit opotřebované (např. pneumatiky), nebo poškozené části vozidla
(např. příčné rameno nápravy), používejte pouze originální náhradní díly.
c) Výměna kola
Kolo můžete z nápravy (C) odstranit, pokud uvolníte
matici kola (A).
Středová matice (B) může zůstat po odstranění kola na
místě, nebo ji můžete z nápravy (C) odstranit.
Pokud ji odstraníte, dejte pozor, aby vám nespadla
a neztratila se.
Pokud později kolo vyměníte, dávejte pozor,
aby kolíček matice (D) byl na stejném místě uprostřed
nápravy a v příslušném žlábku středové matice (B).
Pokud by kolík (D) chyběl, točivá síla se nepřenese
z motoru na kolo a kolo by se otáčelo jen volně.
Poté nasaďte na nápravu nové kolo tak, aby se
šestihranná objímka uvnitř kola natlačila přesně na
hřídel.
Nové kolo upevněte maticí (A), kterou jste na začátku
odšroubovali.
Při utahování matice (A) dejte pozor na její správnou
polohu. Jedná se o tzv. koncovou matici, která má na
jedné straně plastovou vložku. Tato vložka musí při
utahování směrovat ven.
Při utahování matice nepoužívejte velkou sílu. K otáčení kola by tak byl potřebný velký výkon
a mohlo by to vést k poškození pohonu.