User manual
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c) Sostituzione delle ruote
Dopo aver allentato i bulloni (A), slare la ruota dal suo
asse (C).
È possibile che nel rimuovere la ruota il dado del mozzo
(B) resti nel cerchione o che si distacchi dall'assale (C).
Fare quindi attenzione che la spina di trascinamento (D)
non cada e non vada persa.
Quando successivamente si rimonterà la ruota, occorre
controllare assolutamente che la spina di trascinamento
(D) si trovi esattamente al centro dell'assale (C) e che
vada ad appoggiarsi nella scanalatura corrispondente del
dado del mozzo (B).
Se la spina di trascinamento (D) non è presente, non è
possibile trasmettere la coppia dal motore alla ruota, e
quest'ultima gira a vuoto.
Montare quindi la nuova ruota in modo che la brugola si
inserisca esattamente sul dado del mozzo all'interno del
cerchione (B).
Fissare la ruota con il relativo dado (A).
Vericare inoltre la corretta disposizione del dado (A) du-
rante il serraggio. Il dado della ruota è un cosiddetto con-
trodado; su un lato del controdado è presente un inserto
di plastica che deve essere visibile durante l'avvitamento
verso l'esterno.
Durante questa operazione non esercitare forza per evitare che la ruota giri con difcoltà, danneggiando
così la trasmissione.