User manual
9
• Prima di collegare l’accumulatore e il caricabatterie e avviare il processo di carica, l’accumulatore deve
essere completamente scollegato dal veicolo/regolatore. In caso contrario possono vericarsi danni al
caricabatterie o al regolatore con conseguente perdita della garanzia!
• Estrarre l'accumulatore dal veicolo per caricarlo.
• Durante l'utilizzo del caricatore o degli accumulatori, non indossare materiali metallici o conduttori, come
gioielli (collane, bracciali, anelli e così via). In caso di cortocircuito sussiste il rischio di incendio ed
esplosione.
• Non utilizzare il trasformatore/caricabatterie immediatamente dopo averlo trasportato da un ambiente
freddo a un ambiente caldo. In alcuni casi, il liquido di condensa che si forma può determinare malfun-
zionamenti o causare danni.
Lasciare che il trasformatore/caricabatterie raggiunga la temperatura ambiente prima di metterlo in fun-
zione, anche se ciò dovesse richiedere alcune ore.
• Se si ritiene che non sia più possibile far funzionare il caricabatterie in totale sicurezza, è necessario
metterlo fuori servizio e assicurarsi che non possa essere messo accidentalmente in funzione.
Innanzitutto scollegare da tutti i poli la tensione di rete della presa a muro a cui è collegato il trasformato-
re (scollegare il relativo salvavita oppure estrarre il fusibile e quindi disattivare l'interruttore differenziale
di sicurezza). A questo punto, estrarre la spina del trasformatore dalla presa di corrente. Scollegare dal
caricabatterie l’accumulatore eventualmente collegato.
Non utilizzare più il trasformatore/caricabatterie, ma consegnarlo a un centro specializzato oppure smal-
tirlo in modo responsabile.
• Si deve ritenere che non sia più possibile far funzionare il trasformatore/caricabatterie in totale sicurezza
se presenta danni visibili, se non funziona più, dopo un immagazzinamento prolungato in condizioni non
corrette oppure se ha subito forti sollecitazioni durante il trasporto.
c) Messa in funzione/Funzionamento
• Qualora non si possiedano ancora conoscenze sufcienti in merito alla gestione di modelli radiocoman-
dati, rivolgersi a un modellista esperto o a un club di modellismo.
• Quando si mette in funzione un modello mantenere sempre una distanza di sicurezza tra le parti del
corpo od oggetti e il motore o altri componenti rotanti della trasmissione.
• Utilizzare solo l’accumulatore in dotazione al veicolo (o un accumulatore di ricambio simile). Non utilizza-
re mai l'alimentazione elettrica per azionare il regolatore di velocità, neppure a scopo di prova.
• Con questo veicolo può essere utilizzato esclusivamente un accumulatore LiIon a 2 celle (tensione
nominale 7,4 V).
L'utilizzo di accumulatori con più celle può determinare il pericolo d'incendio dovuto al surriscaldamento
del regolatore di velocità. La trasmissione del veicolo (ad esempio il differenziale) può inoltre rimanere
danneggiata a causa del sovraccarico. In tal caso la garanzia decade.
• Durante la messa in funzione, accendere sempre per primo il trasmettitore. Solo successivamente è
possibile collegare l'accumulatore del veicolo al regolatore di velocità e accendere quest'ultimo. In caso
contrario, il veicolo potrebbe avere reazioni impreviste.