User manual
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11. Opzioni di regolazione sul veicolo
a) Regolazione della convergenza
Laconvergenza(vederegura5,convergenza="A",divergenza="B")
indica la messa a punto dell'angolazione delle ruote rispetto alla direzione
di marcia.
Durante la guida, le ruote si allontanano l'una dall'altra per effetto della
resistenzaalrotolamentoepertantononsonopiùperfettamenteparallele
rispetto alla direzione di marcia.
Per controbilanciare questo effetto, è possibile regolare le ruote del veicolo
in questione in modo che davanti guardino leggermente verso l'interno. La
convergenza determina una migliore tenuta di strada degli pneumatici e
unarispostapiùdirettadellosterzo.
Seinvecesidesideraunarispostapiùmorbidadellosterzo,èpossibile
impostare una divergenza, vale a dire fare in modo che le ruote del veicolo
guardino verso l'esterno.
Unangolodiconvergenza("A")odidivergenza("B")superiorea3°determinaproblemidigestioneela
riduzione della velocità, oltre a una maggiore usura degli pneumatici.
Lagurainaltomostraunaregolazionechiaramenteesagerata,ilcuiunicoscopoèillustrareladifferenza
tra convergenza e divergenza. Se si regolasse la convergenza del veicolo in modo analogo, quest'ultimo
risulterebbedifcilmentecontrollabile.
Regolazione della convergenza dell'asse anteriore:
La convergenza/divergenza dell'asse anteriore può essere
regolata agendo sull'asta trasversale.
A questo scopo è necessario sbloccare i punti indicati da
unafreccianellaguraadestra,utilizzandoadesempio
dellepinzepiatte,einneruotarelavite.
Ruotare sempre entrambe le aste trasversali della ruota
destraesinistrainmodouniforme,poichéincasocontra-
rio è necessario regolare il trim sul trasmettitore o addi-
rittura correggere il controllo mediante il servosterzo (per
esempio, regolare l'asta del servo o inserire diversamente
il braccio del servo sul servo).
Innessarenuovamentel'astatrasversaleconleclip.
Regolazione della convergenza dell'asse posteriore:
L'impostazionedellaconvergenzadell'asseposteriorediquestoveicoloèssaenonmodicabile.
Figura 5
Figura 6