User manual

e) Zapnutí modelu
 Ovládací páku plyn/brzda (obr. 1, bod 3) na vysílači
nechte v neutrální poloze (nedotýkejte se páky
a nehýbejte s ní).
 Pokud jste tak ještě neučinili, zapněte vysílač.
 Položte auto na vhodný podklad, aby se kola mohla
volně otáčet. Nedotýkejte se pohonného
mechanizmu a kola nezastavujte rukou.
 Nyní auto zapněte. Posuvný přepínač (viz kroužek
na obrázku 4) přepněte do polohy „I“ (= zapnuto).
 Začne rychle blikat modrá LED kontrolka na přijímači/řídící jednotce a červená LED na vysílači.
Po několika sekundách obě LED kontrolky přestanou blikat, a to znamená, že došlo k propojení
vysílače a přijímače. Model auta je nyní připraven k použití a bude reagovat na řídící pokyny
z vysílače.
Červená LED kontrolka (obr. 1, bod 6) na vysílači během vyhledávání přijímače ve vozidle
rychle bliká. Když se vysílač propojí s přijímačem, LED kontrolka zůstane nepřetržitě svítit.
Pokud LED kontrolka po uplynutí 10 sekund ještě stále bliká, vypněte vysílač i model.
Poté znovu vysílač a model auta zapněte.
V případě, že LED kontrolka na vysílači pomalu bliká, baterie ve vysílači jsou slabé a musí
se vyměnit za nové.
• Pokud motor vozidla začne běžet, aniž byste pohybovali pákou plyn/brzda na vysílači, nastavte
ovladačem „THROTTLE TRIM“ (obr. 1, bod 7) trimování pohonu, aby se motor zastavil.
• Ovladač trimování řízení „STEERING TRIM“ (obr. 1, bod 5) by měl být ve střední poloze, přičemž
jsou kola vodorovně s karoserií vozidla. Ovladač trimování řízení se přesněji nastaví později
při jízdě s vozidlem.
f) Nasazení a upevnění karoserie
Nyní nasaďte karoserii na držáky a zajistěte ji úchyty, které jste odstranili na začátku.
g) Řízení vozidla
K řízení auta se používá kolečko řízení, které představuje volant (obr. 1, bod 2).
Pokud chcete, aby vozidlo reagovalo na řídící pokyny opačnými pohyby, použijte posuvný
přepínač „STEERING REV“ (obr. 1, bod 8). Ve výchozím nastavení je ovladač v poloze „N“
a pohyby modelu mají stejný směr jako pohyby ovladačů řízení.
Pokud se volantem otočí doleva, kola se musí také natočit doleva. Podle toho, jak daleko se volant
otočí, kola se natáčejí více nebo méně.
Pokud se volantem otočí doprava, kola se musí také natočit doprava. Podle toho, jak daleko se volant
otočí, kola se natáčejí více nebo méně.
Obrázek 4
Pokud je volant ve střední poloze, kola musí být vodorovně s karoserií vozidla (polohu lze nastavit
ovladačem trimování řízení „STEERING TRIM“). Struna v kolečku řízení automaticky vrací volant
do středové polohy.
Pohon vozidla se ovládá pákou plyn/brzda.
Než si zvyknete na reakci modelu, pohybujte páčkou plyn/brzda velmi opatrně a zpočátku
nejezděte příliš rychle. Nedělejte žádné rychlé ani trhavé pohyby s ovládacími prvky
dálkového ovladače.
Při změně směru z jízdy vpřed na jízdu dozadu se musí páčka plynu na vysílači dát krátce do středové
polohy (střední poloha = pusťte páčku a nepohybujete s ní). Pokud posunete páčku plynu bez
prodlevy přímo z polohy vpřed dozadu, dojde k aktivaci brzdy pohonu (model NEPOJEDE dozadu).
1. Páčka plyn/brzda je uvolněna (poloha neutrál), vůz zastavuje, nebo se nehýbe (v případě potřeby
upravte nastavení ovladačem trimování na vysílači).
2. Jízda vpřed, pomalu táhněte páčku směrem k rukojeti.
3. Jízda vpřed a následné brzdění (vůz zpomaluje, až se zastaví) tlačte páčku plyn/brzda plynule
bez zastavení od rukojeti