Instructions

Ačkoliv je v dnešní době manipulace s bateriemi i s akumulátory každodenní
samozřejmostí, existuje zde mnoho rizik a problémů. Abyste se vyhnuli nebezpečí exploze
a požáru, musí se obzvláště v případě lithiových akumulátorů, s ohledem na vysokou
úroveň obsažené energie (v porovnání s běžnými NiCd nebo NiMH akumulátory), za všech
okolností dodržovat určitá pravidla.
Proto se vždy řiďte níže uvedenými informacemi a bezpečnostními pokyny, které platí pro
manipulaci s bateriemi a akumulátory.
 Baterie a akumulátory uchovávejte mimo dosah dětí.
 Nenechávejte baterie a/nebo akumulátory volně ležet, protože hrozí nebezpečí, že by je mohly
spolknout děti nebo domácí zvířata. V takovém případě vyhledejte okamžitě lékařskou pomoc!
 Baterie a akumulátory se nikdy nesmí zkratovat, rozebírat nebo vhazovat do ohně. Hrozí
nebezpečí exploze!
 Baterie a akumulátory se nesmí namočit ani navlhnout.
 Při vkládání baterií a akumulátorů vždy dodržujte jejich správnou polaritu (sledujte polohu
kladného (+) a záporného (-) pólu).
 Vyteklé nebo poškozené baterie/akumulátory mohou při styku s pokožkou způsobit poleptání;
při manipulaci s nimi používejte proto vhodné ochranné rukavice.
 Tekutiny unikající z baterií, resp. z nabíjecích akumulátorů jsou chemicky vysoce agresivní
a mohou poškodit předměty nebo povrch, s kterým přijdou do kontaktu. Uchovávejte je proto na
vhodných místech.
 Nikdy nenechávejte nabíjené akumulátory bez dohledu.
 Běžné baterie, které nejsou určené k nabíjení, se nesmí nabíjet. Hrozí nebezpečí požáru
a exploze! Nabíjejte výhradně k tomu určené akumulátory. Používejte vhodné nabíječky.
 Akumulátory nikdy nenabíjejte hned po použití. Vždy je nejdříve nechte vychladnout (alespoň 5 až
10 minut).
 Nabíjejte jen nepoškozené akumulátory. Pokud je poškozena vnější izolace, nebo povrch
akumulátoru nebo když je akumulátor deformovaný a nafouklý, nesmí se nabíjet. V případě jeho
nabíjení hrozí bezprostřední nebezpečí požáru a exploze!
 Nikdy nemíchejte dohromady běžné baterie a akumulátory!
 Nikdy nepoužívejte současně plně nabité a částečně vybité baterie nebo akumulátory.
Vždy používejte baterie resp. akumulátory stejného typu a od stejného výrobce.
 Akumulátory nabíjejte pravidelně každé 2 až 3 měsíce. V opačném případě může vinou
samovybíjení dojít k jejich hlubokému vybití a stanou se nepoužitelnými!
b) Vysíla č
 K napájení vysílače používejte vždy buď jen baterie, nebo jen akumulátory.
 Vždy vyměňte současně celou sadu baterií resp. akumulátorů ve vysílači.
 Když se ve vysílači používají akumulátory, v důsledku jejich nižšího napětí (akumulátor = 1,2 V,
baterie = 1,5 V) se zkracuje provozní čas. Pokud i přesto chcete používat akumulátory, použijte
speciální akumulátory NiMH s nízkou úrovní samovybíjení.
 Když se vysílač delší dobu nepoužívá (např. při uskladnění), vyjměte baterie (akumulátory), aby
se předešlo poškození zapříčiněnému jejich vytečením.
c) Model auta
 Jako zdroj napájení vozidla používejte jen dva nabíjecí akumulátory Li-Ion typu „18650“ (s
nominálním napětím každého článku 3,7 V). Nikdy nepoužívejte v modelu žádné jiné typy
akumulátorů nebo standardní baterie.
 Pokud se model delší dobu nepoužívá (např. při uskladnění), vyjměte vložené akumulátory, aby
se předešlo poškození zapříčiněnému jejich vytečením.
 Nikdy nepoužívejte v modelu současně plně nabité a částečně vybité nabíjecí akumulátory.
Provozem vozidla by mohlo dojít k jejich hlubokému vybití a k trvalému poškození.
 Ve vozidle používejte vždy akumulátory stejného typu, se stejnou kapacitou a od stejného
výrobce.
 Přiložené akumulátory Li-Ion nabíjejte jen přiloženou nabíječkou. Nikdy nepoužívejte žádnou jinou
nabíječku, protože by to mohlo vést k požáru nebo k explozi Li-Ion akumulátorů.
Nabíjení akumulátorů modelu
 Nikdy nenechávejte nabíjené akumulátory bez dohledu.
 Nabíjení jen částečně vybitých akumulátorů nepředstavuje žádný problém a akumulátory se
předtím nemusí úplně vybít. Aby si však akumulátory udržely plný výkon, snažte se je pravidelně
plně vybít a poté úplně nabít.
 Po dokončení jízdy nechte akumulátory před jejich nabitím nejdříve vychladnout na pokojovou
teplotu. To samé platí po dokončení nabíjení. Po nabití nepoužívejte akumulátory ve vozidle,
dokud se dostatečně neochladí.
 Nabíječka a akumulátory se nesmí namočit ani navlhnout. Nabíječku ani akumulátory během
nabíjení nezakrývejte a nevystavujte je nízkým nebo vysokým teplotám a přímému slunečnímu
záření.
 Přiložené akumulátory jsou při dodání vybité a musí se nabít. Předtím, než akumulátory dosáhnou
maximální kapacitu, je nutné je několikrát plně vybít a nabít.
 Akumulátory nabíjejte pravidelně každé 2 až 3 měsíce. V opačném případě může vinou
samovybíjení dojít k jejich hlubokému vybití, čímž se stanou nepoužitelnými!
 Nejdříve připojte oblý konektor nabíječky do příslušné zdířky nabíjecích šachet.
 Zapojte nabíječku do vhodné zásuvky elektrického proudu.
 Vložte do nabíjecích šachet dva nabíjecí akumulátory Li-Ion. Vždy přitom dodržujte jejich
správnou polaritu (plus/+ a mínus/-). Polarita je označena v nabíjecích šachtách
a na akumulátorech.
 Nabíjení je indikováno LED kontrolkou u každé nabíjecí šachty.
 LED kontrolka svítí červeně: Akumulátor se nabíjí.
 LED kontrolka svítí zeleně: Nabíjení je dokončeno.
 Po dokončení nabíjení odstraňte nabíjecí akumulátory z nabíjecích šachet. Nabití úplně vybitých
akumulátorů může trvat až tři hodiny.
 Když se model nepoužívá a nabíjecí akumulátory jsou vyjmuty, uchovávejte je na vhodném místě
mimo dosah dětí. Dávejte pozor, aby se kontakty nabíjecích akumulátorů nezkratovaly, protože
hrozí nebezpečí požáru a exploze. To samé se týká mechanického poškození nabíjecích
akumulátorů nebo jejich vystavení vysokým teplotám (např. v blízkosti topných těles nebo na
přímém slunečním světle).
 Když nabíječku už nepotřebujete, vytáhněte síťový konektor nabíječky ze zásuvky.
Popis ovládacích prvky vysílače
1. Anténa
2. Kolečko řízení
3. Páčka plyn/brzda pro řízení směrem dopředu
a dozadu a brzda
4. Schránka pro 2 baterie (nebo akumulátory) typu
AA
5. Trimování funkce řízení „STEERING TRIM“
6. LED kontrolka
7. Trimování pohonu „THROTTLE TRIM“
8. Posuvný přepínač reverzního řízení
„STEERING REV“ (přepínač reverze serva
řízení)
9. Přepínač On/Off („ON“ = zapnutí, „OFF“ =
vypnutí)
Obrázek 1