Instructions

Nastavení stopy zadních kol:
Stopa zadních kol je pevně přednastavena ve výrobě a nelze ji měnit.
b) Nastavení tlumi čů
Obrázek 7: Přední náprava Obrázek 8: Zadní náprava
Tlumiče lze namontovat na spodní závěsné rameno A2) do různých poloh, aby se upravilo vedení
tlumičů při vychylování kol dovnitř a ven.
Tlumiče nastavujte vždy na každé nápravě rovnoměrně (stejně na levém a na pravém kole přední
nebo zadní nápravy). V opačném případě by nastavení působilo negativně na chování modelu během
jízdy.
Čištění a údržba
a) Všeobecn ě
Před čištěním nebo údržbou vypněte vozidlo a odstraňte z něho akumulátory. Pokud jste předtím
s vozidlem jezdili, nechte všechny jeho části (např. motor, řídicí jednotku atd.) nejdříve zcela
vychladnout.
Po jízdě očistěte celé vozidlo od prachu a špíny – použijte například čistý kartáč s dlouhým vlasem
a vysavač. Při čištění vám může rovněž pomoct sprej se stlačeným vzduchem.
Nikdy nečistěte vozidlo vodou, např. vysokotlakým proudem. Vozidlo byste tak mohli zničit.
Nepoužívejte žádné čisticí spreje nebo běžné čisticí prostředky pro domácnost.
Ty by mohly poškodit elektroniku, nebo vést k odbarvení plastových dílů nebo karoserie.
K čištění karoserie můžete použít měkký, lehce navlhčený hadřík. Netlačte příliš na povrch, abyste
ho nepoškrábali.
b) P ř ed a po každé jízd ě
Otřesy motoru a nárazy během jízdy můžou způsobit uvolnění některých dílů nebo šroubů.
Zkontrolujte proto p ř ed a po každé jízd ě následující díly:
 pevné utažení matic kol a všech šroubových spojů;
 upevnění motoru, přijímače a řídící jednotky;
 usazení pneumatik v ráfcích a jejich stav;
 připojení všech kabelů (nesmí se dostat do pohyblivých částí vozu)
Před a po každém použití také zkontrolujte, zda vozidlo není poškozené! Zjistíte-li poškození,
nesmíte vozidlo používat resp. uvádět do provozu.
Pokud je třeba vyměnit opotřebované díly (např. pneumatiky), nebo poškozené části vozidla
(např. příčné rameno nápravy), používejte pouze originální náhradní díly.
c) Vým ě na kola
Pneumatiky jsou přilepeny v ráfcích ke kolu, aby se zabránilo jejich uvolnění.
Proto když se pneumatika opotřebuje, budete muset vyměnit celé kolo.
Po uvolnění šroubu můžete kolo sundat z nápravy.
Poté se nasadí nové kolo tak, že šestihrannou matici uvvnitř kola nasadíte přesně na unášecí hlavu.
Kolo pak přišroubujte na nápravu šroubem, který jste na začátku odstranili. Nepoužívejte přitom sílu.
Řešení problémů
I když byl model a dálkové ovládání vyrobeno na základě nejnovějších poznatků a dostupných
technologií, může dojít k určitým chybám nebo k závadám.
Z tohoto důvodu Vám chceme poradit, jak můžete eventuální poruchy sami odstranit.
Model nereaguje, nebo reaguje nesprávn ě
 Zkontrolujte, zda nejsou vybité akumulátory ve vozidle nebo baterie, resp. akumulátory ve vysílači
a v případě potřeby je vyměňte za nové.
 Pokud ve vysílači používáte dva akumulátory typu AA, zkuste namísto nich použít dvě baterie AA.
Nižší napětí nabíjecích akumulátorů (nominální napětí akumulátorů NiMH = 1,2 V, napětí baterií
= 1,5 V) může způsobit narušení funkčnosti.
 Zapnuli jste nejdříve vysílač a až poté model auta? V případě obráceného pořadí nebude vozidlo
reagovat správně.
 Vložili jste akumulátory do modelu správně?
 Jsou akumulátory ve vozidle plně nabité? K provozu modelu auta jsou potřebné dva stejné
akumulátory typu „18650“ (s nominálním napětím 3,7 V). Do vozidla vždy vkládejte 2 akumulátory
stejného typu a se stejnou úrovní nabití.
Ve vozidle nikdy nepoužívejte akumulátory s různou úrovní nabití, protože během jízdy by
mohlo dojít k hlubokému vybití akumulátoru, který má nižší napětí. Hluboké vybití nabíjecího
akumulátoru Li-Ion způsobí, že akumulátor se stane déle nepoužitelným!
 Pokud se vozidlo během jízdy zastaví, může to být zapříčiněno aktivací ochrany proti podpětí,
protože napětí vloženého akumulátoru je příliš nízké. Vyměňte dva nabíjecí akumulátory za nové,
plně nabité akumulátory.
 Není vozidlo příliš daleko? S plně nabitými akumulátory ve vozidle a plně nabitými bateriemi ve
vysílači by měl výt dosah signálu 50 m a více. Nicméně, dosah se může snižovat vnějšími vlivy,
jako např. rušením na přenosovém kmitočtu, nebo blízkostí jiných vysílačů (nejenom vysílačů
dálkového ovládání, ale i bezdrátových zařízení WLAN a Bluetooth, která rovněž využívají
přenosovou frekvenci 2,4 GHz), kovovými předměty, budovami, apod.
Dosah je značně ovlivňován i vzájemnou polohou antény vysílače a přijímače. Dosah je nejlepší
v případě, pokud jsou obě antény ve svislé poloze. Pokud nasměrujete anténu vysílače přímo na
vozidlo, dosah bude velmi krátký!
Model zpomaluje, nebo servo ř ízení nereaguje, resp. reaguje jen v omezené mí ř e; vzdálenost
dosahu mezi vysíla č em a vozidlem je velmi krátká.
 Akumulátory ve vozidle jsou slabé nebo vybité.
 Napájení přijímače a tím i napájení servořízení zabezpečují pohonné akumulátory ve vozidle.
Proto slabé, nebo vybité akumulátory v modelu způsobí, že přijímač nebude pracovat správně.
 Vyměňte akumulátory za nové, plně nabité (před vložením nových akumulátorů počkejte
5-10 minut, dokud se motor a řídící jednotka dostatečně neochladí).
 Zkontrolujte baterie/ akumulátory ve vysílači.
Po uvoln ě ní ovládací páky brzda/plyn vozidlo nez ů stane stát
 Pomocí ovladače trimování „THROTTLE TRIM“ na vysílači (viz obr. 1, bod 7) opravte nastavení
funkce pohonu.
Model nedodržuje p ř ímý sm ě r.
 Pomocí ovladače trimování „STEERING TRIM“ na vysílači (viz obr. 1, bod 5) opravte nastavení
funkce řízení.
 Mělo vaše vozidlo havárii? Pokud ano, zkontrolujte, zda nedošlo k poškození nebo k nalomení
některého dílu a vadné části vyměňte.
Ř ízení reaguje opa č n ě proti sm ě ru pohybu volantu na vysíla č i.
 Zkontrolujte nastavení posuvného ovladače „STEERING REV“. Obvykle musí být v levé poloze
„N“. V poloze „R“ se aktivuje reverzní řízení.
Doba jízdy je p ř íliš krátká.
 Nabijte dva pohonné akumulátory ve vozidle nebo vložte do modelu dva nové, plně nabité
akumulátory.