User manual

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L'entraînement du véhicule est contrôlé par le levier d'accélération/freinage.
Utilisez avec beaucoup de précautions le levier d’accélération/de freinage de l’émetteur pour le pilotage
et ne conduisez pas trop vite au début jusqu’à ce que vous vous soyez familiarisé avec les réactions du
véhicule. Évitez tout mouvement rapide ou saccadé avec les éléments de commande de l’émetteur.
Pour commuter entre la marche avant et la marche arrière, le levier d’accélération/de freinage sur l’émetteur doit
brièvement (env. 1 seconde) se trouver en position neutre (position neutre = levier relâché, ne pas le déplacer). Si
le levier d’accélération/de freinage sur l’émetteur passe directement, sans faire de pause, de la marche avant à la
marche arrière, la fonction de freinage de l’entraînement s’active (le véhicule NE roule PAS en marche arrière).
1. Relâchez le levier d’accélération/de freinage (position neutre), le véhicule continue de rouler par inertie ou reste
immobile (le cas échéant, corriger la compensation pour la fonction de conduite sur l’émetteur)
2. Rouler en marche avant, tirer lentement le levier d’accélération/de freinage en direction de la poignée
3. Rouler en marche avant puis freiner (le véhicule freine, il ne ralentit pas), repousser le levier d’accélération/de
freinage de la poignée sans pause
4. Piloter en marche avant puis en marche arrière (attendre env. 1 seconde entre le changement) puis laisser le
levier en position neutre !
Attendre un court instant (env. 1 seconde)