User manual

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13. Regolazione del trim
Il trim serve innanzitutto a correggere la leggera inclinazione delle leve dei servi dovuta alla dentatura e la conseguen-
te irregolarità dei movimenti di controllo.
Consente inoltre di eseguire regolazioni di precisione mentre il modello è in funzione, ad esempio se non vola o non
procede diritto nonostante lo stick di controllo si trovi in posizione centrale.
Inneènecessarioregolareirinviidellosterzoedeitimoniinmodocheiltrimpresentiancorailsuovaloreoriginale
(angolodi90°tralalevadelservoelatiranteria)eciònonostanteilmodellocontinuiavolareoaprocederediritto.
Il telecomando „HT-4“ è dotato di un trim digitale molto sensibile,
chetramiteuntastoditrimconsentel‘impostazioneindividuale
diognisingolocanaledicontrollo(vederegura1,pos.3,5,
11 e 13).
Di seguito sono elencate le funzioni di controllo abbinate ai tasti
di trim:
3 Tasto di trim per il servo timone di quota „CH2“
5 Tasto di trim per il servo alettoni „CH1“
11 Tasto di trim per il servo timone di direzione „CH4“
13 Tasto di trim per il servo acceleratore „CH3“
Pervericarel‘impostazionedeltrimdigitale,accendereprimailtrasmettitoreequindiilricevitore.Spostandoverso
l‘altooversoilbassountastoditrimemantenendoloinposizione,iltrasmettitoreemettebrevesegnaliacusticiin
rapidasequenza.Ilservodelsingolocanaledicontrollomodicagradualmentelaposizionedellalevadelservo.
Unavoltaraggiuntoilnecorsadeltrim,isegnaliacusticisiinterromponoelalevadelservononpuòruotareoltre.
Se il tasto di trim viene spostato e mantenuto nella direzione opposta, verranno emessi nuovamente i segnali acustici
e sarà possibile riportare gradualmente la leva del servo nella posizione centrale.
Quando viene raggiunto il punto mediano della corsa del trim, il telecomando emette un segnale acustico più pro-
lungato.
Oraimpostarelaposizionecentraledeltrimsututtiiquattrocanaliemontarelalevadelservoconun‘angolazione
di90°rispettoallatiranteria.Poichélalevadelservoel‘assedelservosonocollegati,unaleggerainclinazionedella
leva del servo talvolta è inevitabile. In questo caso è necessario spostare leggermente il trim del singolo canale dal
centroperraggiungerenuovamentel‘angolazionedi90°tralalevadelservoelatiranteria(vederegura8).
Il valore di trim impostato viene memorizzato automaticamente nel telecomando e viene mantenuto anche
dopo lo spegnimento e la riaccensione.
Se invece si utilizza un modello elettrico con pilota automatico, è necessario impostare anche il trim del
canale 3 sul valore medio.
Figura 9