User manual
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• Nerenversezjamaislescarburants.Employezunaconspécialpourremplirleréservoir.Enrenversantducarbu-
rant,vousnuiseznonseulementàl’environnement,maisilyauraitdeplusundangerd’explosionetd’incendie!
• Avantchaquemiseenservice,assurez-vousdel’étanchéitédestuyauxetducouvercleduréservoir.
• Effectuezlesessaisetlaconduiteuniquement àl’extérieur.N’inhalezpaslesvapeursdecarburantniles gaz
d’échappement, ils sont dangereux pour la santé !
• Lecarburantpeutattaqueretendommagerlapeintureetlesélémentsencaoutchouc.
c) Conduite
• Neroulezjamaissansltreàairhuilé.
Avantchaqueutilisation,assurez-vousqueleltreàairemployésoitsolidementxésurlecarburateuret
qu’ilsoitsufsammenthuilé.Seulunltreàairbienhuilépermetd’éviterquedenesparticulesdepoussi-
ère ne pénètrent dans le moteur et ne l’endommagent.
Nettoyezrégulièrementleltreàair(enlelavantdansdel’essence)ouremplacez-leentempsvouluparun
ltreàairneuf.Leltreàairestunepièced’usure(commelespneus).
Sileltreàairn’estpasoupassufsammenthuilé,lesnesparticulesdepoussièrepeuventtraverserla
moussealvéolairedultreàair.Àl’intérieurdumoteur,cesnesparticulesagissentcommedupapier-émeri
àgrainn.Lacompressiondumoteurdiminuerapidement;celaprovoquenonseulementunepertede
puissance,maislemoteurnepourraplusnonplusêtredémarréàunmomentouàunautre.
Un moteur ainsi endommagé n’est pas couvert par la garantie ou garantie légale !
• Avantchaqueutilisation,assurez-vousquelevéhiculenesoitpasendommagé;remplacezlespneususés.
• Avantetaprèschaqueutilisation,contrôleztouslesraccordsàvisettouteslesxations,étantdonnéqu’ilspourrai-
ent se desserrer ou se détacher durant la conduite sous l’effet des vibrations.
• Lorsqueleniveaudesbatteries(oupiles)delatélécommandeestfaible,laportéediminue.Unebatteriedurécep-
teuràfaibleniveauàl’intérieurduvéhiculeperturbelefonctionnementperformantdesservos.Avantchaquesortie,
contrôlez l’état de charge des batteries ou l’état des piles.
Avant et après chaque trajet, contrôlez donc l’alimentation électrique du récepteur. Si la tension est trop faible, les
servosneréagissentplussufsamment,levéhiculeneréagitdoncplusauxcommandesdel’émetteur.Lerécepteur
risquerait sinon de réagir de manière imprévisible.
Lorsque le système de réception ne réagit pas de la manière souhaitée, interrompez immédiatement la conduite.
Éteignez d’abord le moteur, déconnectez ensuite l’alimentation électrique du récepteur puis celle de l’émetteur.
Remplacez ensuite les batteries ou piles ou rechargez les batteries.
• Pourl’alimentationélectriquedesservosetdurécepteur,n’employezpasdepilesmaisunebatteriecompatible
avec le récepteur. Le servo de direction a notamment une consommation de courant élevée.
• Uneutilisationincorrectepeutprovoquerdegravesdommagesmatérielsetcorporels!Veillezàtoujoursmaintenir
un contact visuel direct de votre modèle réduit lors du pilotage. C’est pourquoi vous ne devez pas non plus piloter
de nuit.
Nel’utilisezquesivosréexessontabsolumentnonrestreints.Lafatigueetlaconduitesousl’emprised’alcoolou
de médicaments peuvent fausser vos réactions, exactement comme lors de la conduite d’une vraie voiture.
• Lemoteur et lepot d’échappement deviennenttrès chauds durant l’utilisation, neles touchez pas,danger de
brûlure ! N’introduisez jamais les doigts dans l’entraînement, n’y introduisez aucun objet, danger de blessures !