User manual

Réglage du déport de roue sur l’essieu arrière :

Le déport de roue se règle en tournant la vis (1) du bras trans-

versal supérieur.

Commelavisestmunied’unletageàgaucheetàdroite,vous

ne devez pas démonter le bras transversal pour régler le déport

de roue.

b) Réglage de l’alignement des roues

Informations générales :

L’alignementdesroues(pincement=gure«A»,ouverture=gure«B»)

désigne la position du plan de roue par rapport au sens de marche.

Pendantlaconduite,lesrouessontécartéesàl’avantparlarésistanceau

roulement et ne sont donc plus parallèles au sens de la marche.

Pourcompenser,lesrouesduvéhiculeàl’arrêtpeuventêtreajustéesde

sorteàêtre,àl’avant,légèrementinclinéesversl’intérieur.Cepincement

entraîne en même temps une amélioration du guidage latéral du pneu et,

par conséquent, une réaction plus directe de la direction.

Si vous désirez une réaction plus douce de la direction, vous pouvez

l’obtenirenréglantl’ouverturedesroues,c’est-à-direquelesrouesduvé-

hiculeàl’arrêtsonttournéesversl’extérieur.Unangled’alignementde0°

sur l’essieu avant garantit une conduite optimale sur la quasi-totalité des

terrains.

 Unangledepincement(A)oud’ouverture(B)deplusde3°entraînedesproblèmesdemanipulationdu

véhicule, réduit la vitesse et augmente alors l’usure des pneus.

 Lagureci-dessusillustreunréglagefortementsurentraînéquisertuniquementàsoulignerladifférence

entrepincementetouverture.Siuntelréglageestsélectionnépourlevéhicule,celui-ciestalorstrèsdifcile

àdiriger!

Figure 11

¦¦

Figure 12