User manual

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d) Réglage de la vitesse de rotation du ralenti (S)
• Tournezlavisderéglagepourleralenti(S)versladroitedanslesenshoraireand’augmenterlavitessederotation
du ralenti.
• Larotationdelavisderéglageverslagauchedanslesensantihoraireréduitlavitessederotationduralenti.
 Lorsquelemoteuraatteintsatempératuredeservice,ajustezlavitessederotationauralentienveillantàceque
le moteur tourne encore correctement. Évitez un ralenti trop élevé, l’embrayage patinerait sinon en permanence et
seraitainsisoumisàuneusureprématurée.
e) Restauration des réglages d’usine
Un serrage trop élevé des vis peut endommager le carburateur ou les vis ! Perte de la garantie ou garantie
légale ! Ne forcez pas pour serrer les vis !
Vis de régulation du mélange du ralenti (L) :
Commeréglagedebase,ilestrecommandédedévisserlavisderégulationdumélangeduralentide1,25à1,5
tours.
• Vissezlavisavecprécautionetsansforcerjusqu’àcequ’ellereposelégèrementcontrelasurface(unressortdela
vis ne doit alors pas être plié).
• Dévissezmaintenantànouveaulepointeaude1,25à1,5tours.
Aiguille d’injecteur principale (H) :
Comme réglage de base, il est recommandé de dévisser l’aiguille d’injecteur principale d’environ 1 tour.
• Vissezlavisavecprécautionetsansforcerjusqu’àcequ’ellereposelégèrementcontrelasurface(unressortdela
vis ne doit alors pas être plié).
• Dévissezmaintenantlepointeaude1tour.
Vis du ralenti (S) :
Ilestrecommandéderéglerlavisenveillantàcequelelevierd’accélérationsetrouveapproximativementaucentre
de la pointe conique de la vis (vue par le bas).