User manual
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Le moteur ne démarre pas
• Avez-vousaspiréducarburantàl’aidedelapompeàmainpourdémarrer?
• L’étrangleura-t-ilétéactionnéaudémarrage(levierdel’étrangleurverslebas)?
• L’étrangleurest-ilactivétroplongtemps?Ilestpossiblequelemoteursoitnoyé.
Entelcas,remplacezlabougied’allumage.Séchezlabougied’allumageàl’aircomprimé.Tenezunchiffonau-
dessus du cylindre du moteur et tirez plusieurs fois sur le démarreur par câble pour éliminer l’excédent de carburant
de la chambre de combustion. Remettez la bougie d’allumage en place puis redémarrez sans étrangleur. Si le
moteur ne démarre toujours pas après la dixième tentative, effectuez une nouvelle tentative avec l’étrangleur.
• L’écartentrelesélectrodesdelabougied’allumageest-ilcorrect(valeurdeconsigne0,7mm)?
• Labougied’allumageest-elleutiliséedepuislongtempsetest-elleéventuellementusée?Encasdedoute,effectuer
une nouvelle tentative de démarrage avec une bougie d’allumage neuve.
• Lesconduitesdecarburantsont-ellesdansunétatirréprochable?Lecarburantest-ilaspiréparlapompeàmain?
• Leréglageducarburateurestincorrect.Veuilleznoterquelecarburateuradéjàcorrectementétérégléavantla
livraison, il n’est donc pas nécessaire de régler les vis de réglage durant la première mise en service. Aucune
modicationnedoitêtreréaliséeavantlaphasederodage.Undéréglageminimedesvisderéglageprovoquedéjà
d’importantesmodications!
• Lecarburantemployéest-ilcorrect?Exclusivementemployerunmélangedeuxtemps1:25(1partd’huiledeux
temps, 25 parts de Super ou Super Plus). Exclusivement employer une huile deux temps entièrement synthétique.
Le véhicule ne s’arrête pas lorsque vous relâchez le levier d’accélération / de freinage sur l’émetteur
• Réglezcorrectementlapositionneutrepourlafonctiond’accélération/defreinagesurl’émetteur.Silacoursede
compensationestinsufsante,contrôlezlapositiondubrasdeservosurleservod’accélération/defreinageetson
raccord vissé.
• Contrôlezlatringlerieentreleservod’accélération/defreinageetlecarburateur/frein.
• Levéhiculeesttroploinethorsdelaportéedel’émetteur.Nepointezjamaisl’antennedel’émetteursurlemodèle
réduit car cela réduirait considérablement la portée.
Programmez correctement le Failsafe ; observez le mode d’emploi de la télécommande.
Le véhicule ralentit
• L’entraînementestbloquépardesfeuilles,herbeouautres.
• Lecarburateuresttropmaigre(lemoteurn’apasdepuissanceetestéventuellementsoumisàunesurchauffe).
Réglez le carburateur de manière plus riche.
• Leltreàairesttrèssale.Leréglageducarburateurestainsitropriche(lemoteuradesratésetn’atteintpas,ou
quetrèslentement,savitessederotation).Nettoyezouremplacezleltreàair.N’oubliezpasdelubrierensuitele
ltreàairàl’aided’huilepourltresàairandeprotégerlemoteurcontrelespetitesparticulesdepoussière.
• Surchauffe(ouusure)del’embrayagesuiteàunecoursetroplonguedanslaplagedechargepartielle.
Les servos ne réagissent que faiblement ou plus du tout ; la portée entre l’émetteur et le véhicule est très
courte
• Labatteriedurécepteurest-ellefaibleouépuisée?Rechargezlabatteriedurécepteurouremplacez-laparune
batterie neuve complètement rechargée.