User manual

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10. Regolazioni del motore
Il carburatore è preimpostato in modo ottimale in fabbrica per i primi giri. Qui il carburatore viene alimentato con una
miscelagrassaperfornirealmotoreunalubricazionesufcientenellafasediavvio.Ciòèdimostratodaldensofumo
bianco dello scarico.
Mantenere una regolazione del carburatore con una miscela ricca per i primi 2-3 rifornimenti. Inoltre, evitare fasi a
pieno gas e prolungate e avviare il motore dolcemente a velocità diverse.
a) Informazioni generali per la regolazione del carburatore
A seconda della miscela, della candela, del silenziatore utilizzati e delle condizioni ambientali, come la pressione
dell‘ariael‘umidità,possonoesserenecessarielievimodichenellaregolazionedelcarburatore.Laregolazionene
di minimo e pieno gas può essere effettuata solo a motore caldo.
L Vite di regolazione della miscela del minimo
H Ago del getto principale
S Vite di regolazione del minimo
Importante!
Il carburatore è già regolato in fabbrica in una posizione base ottimale. Se il motore non si avvia alla prima
messa in moto, ricercare la causa del problema in un altro punto prima di regolare le viti del carburatore.
Prima di ruotare la vite, annotare la sua posizione originale. Così si può ritornare alla posizione precedente
per problemi successivi.
 Procedereaunaregolazioneapiccolipassi.Ciòsignicaruotarelavitealmassimodiun1/8digiroequindi
controllare l‘impostazione nella pratica.
Non girare mai tutte e 3 le viti contemporaneamente. Questo rende impossibile il corretto avviamento del
motore.
Figura 21
H
S
L