User manual

Ustawienienachyleniakółnatylnejosi:

Nachyleniekółzmieniasięobracającśrubę(1)nagórnymwa-

haczupoprzecznym.

Ponieważśrubamapojednymlewymiprawymgwincie,dozmi-

anynachyleniakółnietrzebademontowaćwahaczapoprzecz-

nego.

b)Ustawieniezbieżnościkół

Informacjeogólne:

Zbieżnośćkół(zbieżność=rys.„A“,rozbieżność=rys.„B“)oznaczausta-

wieniepowierzchnikółwzględemkierunkujazdy.

Podczasjazdy wskutekdziałania oporówtoczenia kołasą zprzodu roz-

chylaneiwzwiązkuztymniesąustawionerównolegledokierunkujazdy.

Aby to skompensować, można ustawić koła stojącego pojazdu w taki

sposób,abybyłylekkoskierowanedowewnątrz.Zbieżnośćdajeponadto

lepszeboczneprowadzenieoponyidziękitemuuzyskujesiębezpośrednie

oddziaływanieukładukierowniczego.

Jeśli układ kierowniczy ma działać bardziej miękko, można to uzyskać

przez odpowiednie ustawienie rozbieżności, tzn. koła stojącego pojazdu

sąskierowanenazewnątrz.Kąt0°naosiprzedniejzapewnianajlepsze

warunkijazdynaprawiekażdympodłożu.

 Kątwiększyniż3°przyzbieżności(A)lubrozbieżności(B)powodujeproblemyzopanowaniempojazdu

orazniższąprędkość,ponadtoszybciejzużywająsięopony.

 Powyższyrysunekprzedstawiaustawieniekółwsposóbznacznieprzesadzony,abywyraźniewidoczna

byłaróżnicamiędzyzbieżnościąarozbieżnością.Pojazdztakustawionymikołamibędziesiębardzoźle

prowadził!

Rysunek 11

¦¦

Rysunek 12