User manual

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• Funktion#4,grüneLEDblinkt4xkurz:StartmodusbeimLosfahren
Abhängig von der Einstellung erfolgt das Losfahren mit weniger oder mehr Kraft. Je höher der Einstellwert, umso
mehr Strom zieht der Motor aus dem angeschlossenen Akku; entsprechend hochwertiger muss dieser sein.
Ein höherer Einstellwert sollte außerdem nur bei losem Untergrund verwendet werden, da es andernfalls zu einer
Überlastung des Antriebs kommt (Getriebe, Differenziale).
• Funktion#5,grüneLEDblinkt5xkurz:MaximaleBremskraft
 DerFahrtreglerbietetjenachStellungdesHebelsamSendereineproportionaleBremskraft.DiemaximaleBrems-
kraft bei Vollausschlag ist einstellbar zwischen 25%, 50%, 75% und 100%.
Ein hoher Einstellwert (z.B. 100%) verringert den Bremsweg, hat aber negative Auswirkungen auf die Lebensdauer
des Antriebs (speziell auf das Antriebsritzel und das Hauptzahnrad).
c) Reset des Fahrtreglers
Mittels dieser Funktion können sämtliche Einstellungen, die Sie im Setup des Fahrtreglers vorgenommen haben, auf
die Werkseinstellung zurückgesetzt werden (siehe graue Markierungen in der Tabelle in Kapitel 10. b).
Gehen Sie wie folgt vor:
• SchaltenSiedenSenderein.LassenSiedenGas-/BremshebelinderNeutralstellung,bewegenSieihnnicht.
• SchaltenSiedenFahrtreglerein(SchiebeschalterinRichtungderSetup-Tastebewegen).DasFahrzeugsolltenun
betriebsbereit sein, auf dem Fahrtregler leuchtet keine LED.
• HaltenSiedieSetup-Tastelängergedrückt,bisdieroteunddiegrüneLEDgleichzeitiglangsamblinken.
• SchaltenSiejetztdenFahrtregleraus(Schalterstellung„OFF“,sieheAbbildunginKapitel10.a)oderb).Daraufhin
sind alle Einstellungen auf die Grundeinstellungen zurückgesetzt, siehe Tabelle in Kapitel 10. b).
Für eine neue Programmierung des Fahrtreglers beachten Sie bitte die vorangegangenen Kapitel 10. a) und b).
Wichtig!
Wenn ein LiPo-Akku als Fahrakku verwendet wird, so kontrollieren Sie die Grundeinstellung des Fahrtreg-
lers, ob der Unterspannungsschutz aktiviert ist (normalerweise 3,0 V/Zelle). Bei ausgeschalteter Unterspan-
nungserkennung kommt es andernfalls zu einer Tiefentladung des LiPo-Akkus, was diesen zerstört.
Wird ein NiMH-Fahrakku verwendet, so sollten Sie die Unterspannungserkennung abschalten oder auf
einen niedrigeren Wert als bei LiPo-Akkus einstellen, siehe Kapitel 10. b), Funktion #3.