User manual

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g) Accensione del regolatore di velocità
Accendereilregolatoredivelocitàspostandol‘interruttoreacursoreindirezionedeltastodisetup(posizione„ON“),
come illustrato nella sezione f) del capitolo 9. Attendere un paio di secondi (lasciando la leva di accelerazione/freno
del trasmettitore in posizione di folle, senza muoverla).
Se dovesse attivarsi la trasmissione del veicolo, nonostante la leva di accelerazione/freno del trasmettitore
siainposizionedifolle,regolareiltrimdeltrasmettitorenoaquandoilmotoresiferma.
Selacorsadeltrimnonèsufciente,ènecessarioprogrammarelaposizionedifollecomeillustratonella
sezione a) del capitolo 10.
Vericareoralefunzioniditrasmissioneesterzodelveicolo.
Per la programmazione del regolatore di velocità, consultare la sezione b) del capitolo 10.
Importante!
Se come pacco accumulatori si utilizza un accumulatore LiPo, controllare nelle impostazioni di fabbrica
del regolatore di velocità se è attiva la protezione contro gli abbassamenti di tensione (solitamente 3,0 V/
cella). La mancata attivazione del rilevamento di bassa tensione può infatti determinare un ciclo profondo di
scarica del pacco accumulatori LiPo rendendolo inutilizzabile.
SesiutilizzaunaccumulatoreNiMH,spegnereilrilevamentodisottotensioneoimpostareunvaloreinferi-
ore rispetto agli accumulatori LiPo, vedere la sezione b) del capitolo 10.
Il LED del regolatore di velocità si spegne nella posizione di folle oppure diventa rosso se si innesta la marcia avanti e
la retromarcia. Se si innesta la marcia avanti con la massima accelerazione, il LED diventa verde.
h) Fissaggio della fascia roll-bar
Piegarelafasciaroll-barversoilbasso(primadireinstallarelacarrozzeriaeventualmenterimossa).Inlareiltubicino
dell‘antenna dalla parte inferiore della carrozzeria attraverso l‘apertura corrispondente. Fissare la fascia roll-bar utiliz-
zando le quattro clip rimosse in precedenza.
i) Guida del veicolo
Oraposizionareilveicolosulterreno.Nontoccaremailatrasmissioneenontenereilveicoloperleruote.
Prestare la massima attenzione quando si utilizza la leva di accelerazione/freno del trasmettitore per la funzione di
guidaeinizialmentelimitarelavelocitàdiguidanoaquandononsièpresadimestichezzaconlareazionedelveicolo
aicomandi.Nonazionareicomandideltrasmettitoreconmovimentibruschioimprovvisi.
Nonpuntaremail‘antennadeltrasmettitoredirettamenteversoilveicolo,poichécosìfacendosiriducenotevolmente
la portata. La massima portata si ottiene quando l‘antenna del trasmettitore e quella del veicolo si trovano in posizione
verticale e parallele tra di loro.
Se il veicolo tende a tirare a destra o a sinistra, correggere la regolazione del trim per lo sterzo sul trasmettitore.
Durante il cambio dalla marcia avanti alla retromarcia, la leva di accelerazione/freno deve rimanere brevemente (per
circa 1 secondo) in posizione di folle (posizione di folle = lasciare andare la leva, non effettuare alcun movimento). Se
si sposta la leva di accelerazione/freno direttamente dalla marcia avanti alla retromarcia senza alcuna pausa, si attiva
lafunzionedifrenodellatrasmissione(ilveicoloNONeseguelaretromarcia).