User manual
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b) Regolazione della convergenza
Laconvergenza(convergenza=gura„A“,divergenza=gura„B“)
indica la messa a punto dell‘angolazione delle ruote rispetto alla di-
rezione di marcia.
Durante la guida, le ruote si allontanano l‘una dall‘altra per effetto
della resistenza al rotolamento e pertanto non sono più perfettamen-
te parallele rispetto alla direzione di marcia.
Per controbilanciare questo effetto, è possibile regolare le ruote del
veicolo in questione in modo che davanti guardino leggermente ver-
so l‘interno. La convergenza determina una migliore tenuta di strada
degli pneumatici e una risposta più diretta dello sterzo.
Se invece si desidera una risposta più morbida dello sterzo, è pos-
sibile impostare una divergenza, vale a dire le ruote del veicolo gu-
ardano verso l‘esterno.
Unangolodiconvergenza(A)odidivergenza(B)superiorea3°determinaproblemidigestioneelariduzi-
one della velocità, oltre a una maggiore usura degli pneumatici.
Lagurainaltomostraunaregolazionechiaramenteesagerata,ilcuiunicoscopoèillustrareladifferenza
tra convergenza e divergenza. Se si regolasse la convergenza del veicolo in modo analogo, quest‘ultimo
risulterebbedifcilmentecontrollabile.
Regolazione della convergenza dell‘asse anteriore:
La convergenza/divergenza dell‘asse anteriore può es-
sere regolata ruotando la leva di sterzo sul fuso a snodo
(A). Poiché questa dispone di una lettatura sia destra
che sinistra, non è necessario smontarla per effettuare la
regolazione.
Ruotare sempre entrambe le leve in modo uniforme (ruota
anteriore destra e sinistra) per evitare di dover regolare il
trim sul trasmettitore o persino il controllo tramite servos-
terzo mediante la regolazione dell‘asta servo.
Sul fuso a snodo (B) e sul fusello dell‘asse (C) sono inoltre
presentinumerosipuntidissaggioperlalevadisterzo
cheservonoamodicarel‘angolodisterzodelleruotean-
teriori (angolo di Ackermann).
Nonmodicareipuntidissaggio(BeC)poichésonogiàstatiregolatiinmodoottimaleinfabbrica.
Regolazione della convergenza dell‘asse posteriore:
L‘impostazionedellaconvergenzadell‘asseposteriorediquestoveicoloèssaenonmodicabile.
¦¦
A
B
A
B
C