User manual

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b) Effets du style de conduite sur les différents composants
• Moteur
 LemoteuràcombustionFORCEdumodèleestrefroidiparair.Celasigniequeleventrelatifdoitprendreen
charge le refroidissement du moteur.
Pour cette raison, évitez d’accélérer le véhicule par une alternance fréquente et forte de l’effort (brèves accéléra-
tionsàbasrégimepuisréductionbrusquedelavitessederotation).Laforteaugmentationdunombredetoursdu
moteur pour une brève durée chauffe le moteur fortement sans que pour autant un refroidissement adéquat ne soit
assuréparleventrelatifcommec’estlecasquandlemodèlerouleàunrégimeélevédemanièreconstanteethaute
vitesse.
Une surchauffe du moteur pourrait provoquer le grippage des pistons dans la chemise de piston du cylindre et un
blocagebrusquedel’entraînement.Celapeutendommagertoutelachaînedetransmission.Pertedelagarantieou
garantie légale !
 Conduisezdanslaplagedechargepartielleàunrégimeconstantcorrespondantàlavitessedésirée.
Veuillez noter :
 Encasdeconduitepermanenteàvitesseréduitedanslaplagedechargepartielle,lerefroidissementdu
moteur est certes assuré par le vent relatif, mais l’embrayage peut toutefois être endommagé (usure, sur-
chauffe causée par le patinage de l’embrayage).
• Embrayageàsegments
 Auralenti,l’embrayagen’estpasencoreopérationnel.Lemodèleréduitresteàl’arrêt,moteurenmarche.
En augmentant lentement le régime, l’embrayage patine. Le véhicule démarre et roule lentement. Comme pour
unvéritablevéhicule,unembrayagetraînantpeutàlalongueprovoqueruneusureouunbrûlagedesgarnitures
d’embrayage.
 L’embrayagedevientopérantuniquementlorsquelemoteurfonctionneàunrégimeélevé;etlenombredetours
esttransmissanspatinageausystèmed’entraînement.Lesgarnituresd’embrayagesontmaintenantsoumisesà
une usure minimale.
 Leschangementsdechargefréquentsdusàdefortespousséessaccadéesdevitessessuiviesd’uneréductionde
vitesse diminuent la durée de vie des garnitures de l’embrayage. Les poussées brèves de vitesse de même qu’un
embrayagetraînantralentissent,eneffet,lavitessedepilotage,maiscelaestaudétrimentdel’embrayage.
• Palier
Une surchauffe du moteur et / ou de l’embrayage agit sur les paliers de la cloche d’embrayage.
 Lesfuitesoularésinicationdelagraissederoulement(marcheàsecdupalier)ainsiqu’unedilatationdifférente
desbillesdansl’embrayageetdelacagederoulementencasdesurchauffeexcessiveentraînentuncoincement
ou blocage des billes.
Si les billes ne peuvent plus tourner librement dans l’embrayage, il y a une perte de frottement et ainsi, une sur-
chauffe supplémentaire de l’arbre moteur.