User manual
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• Lecarburantemployéest-ilcorrect?UniquementemployerducarburantpourmodèlesréduitsdevoitureRCconte-
nant du nitrométhane ou de l’huile. Le modèle réduit ne fonctionne pas avec d’autres carburants (par ex. essence,
mélange 1:25).
• Aprèsuneimmobilisationprolongéeetdurantlapremièremiseenservice,d’abordtirerplusieursfoissurledémar-
reurparcâbledemanièreàcequelecarburantsoitaspiréhorsduréservoir(surveillerlaconduitedecarburant
entreleréservoiretlecarburateur,jusqu’àcequelecarburantentredanslecarburateur).
• Commeilabsorbel’humiditéetqueleméthanoletlenitrométhanes’évaporent,lecarburantpourmodèlesréduits
RC subit un processus de vieillissement. Cela peut provoquer des problèmes au démarrage ou un fonctionnement
incorrectdumoteur.Lorsquelevéhiculen’estpasutilisépendantunepériodeprolongée,roulezjusqu’àcequele
réservoirsoitcomplètementvideoupompezlecarburantrestant(parex.àl’aided’unepompeàcarburantpour
modèles réduits mécanique ou électrique).
u Le véhicule ne s’arrête pas lorsque vous relâchez le levier d’accélération / de freinage sur l’émetteur
• Réglezcorrectementlapositionneutrepourlafonctiond’accélération/defreinagesurl’émetteur.Silacoursede
compensationestinsufsante,contrôlezlapositiondubrasdeservosurleservod’accélération/defreinageetson
raccord vissé.
• Contrôlezlatringlerieentreleservod’accélération/defreinageetlecarburateur/frein.
• Lecaséchéant,lavisd’étranglementdebutéedoitêtreajustéesurlecarburateur.
• Levéhiculeesttroploinethorsdelaportéedel’émetteur.Nepointezjamaisl’antennedel’émetteursurlemodèle
réduit car cela réduirait considérablement la portée.
• Nousvousrecommandons d’employer unFailsafe,qui déplaceleservod’accélération /defreinage dans une
positiondénieencasdeproblèmesderéception(parex.positionneutreoufrein).
Ilestpossiblequelerécepteuroul’émetteurfournissoientdéjàéquipésd’unetellefonction.Àceteffet,observez
impérativement le mode d’emploi de la télécommande.
Si la télécommande n’est pas équipée d’une fonction Failsafe, vous devez acheter un Failsafe séparément (www.
conrad.com).
u Le véhicule ralentit
• L’entraînementestbloquépardesfeuilles,herbeouautres.
• Lecarburateuresttropmaigre(lemoteurn’apasdepuissanceetestéventuellementsoumisàunesurchauffe).
Réglez le carburateur de manière plus riche.
• Leltreàairesttrèssale.Leréglageducarburateurestainsitropriche(lemoteuradesratésetn’atteintpas,ou
quetrèslentement,savitessederotation).Nettoyezouremplacezleltreàair.N’oubliezpasensuitedelubrierle
ltreàairandeprotégerlemoteurcontrelapoussière.
• Surchauffe(ouusure)del’embrayagesuiteàunecoursetroplonguedanslaplagedechargepartielle.
u Les servos ne réagissent que faiblement ou plus du tout ; la portée entre l’émetteur et le véhicule est très
courte
• Labatteriedurécepteuroulespiles/batteriesdansl’émetteursontfaiblesouvides.
• Nepointezjamaisl’antennedel’émetteursurlemodèleréduitcarcelaréduiraitconsidérablementlaportée.
• Contrôlezl’étatdel’antennedurécepteur.A-t-elleétéarrachée(parex.aprèsuntonneau)ouraccourcieouenrou-
lée?Celaréduiraitconsidérablementsaportée!