User manual
142
• Startdemotoropnieuwenherhaaldeprocedurezolangtotdeovergangvanstationairnaarvolgaszachtenspon-
taan gebeurt. Het is normaal als de reactie een beetje vertraagd is.
• Alsdemotorbijeenabrupteovergangvanstationairnaarvolgasheftigrooktenzeerschorklinkt,ishetmengselte
rijk.
• Verarmhetmengselopnieuwdoordeschroef1/16omwentelinginderichtingvandewijzersvandekloktedraaien
terwijl de motor stil staat.
• Startdemotoropnieuwenherhaaldeprocedurezolangtotdeovergangvanstationairnaarvolgaszachtenspon-
taan gebeurt. Het is normaal als de reactie een beetje vertraagd is.
• Rijdhetmodelvoertuigzoalsuhetgewendbentomeengevoeltekrijgenhoedemotoropsnelheidswisselingen
reageert.
• Veranderdeinstellingenzolangtotdeontwikkelingvanhetvermogenovereenkomtmetuwwensen.
Als u deze instellingen gedaan heeft, moet ook de smooraanslag en de mengselregelschroef/hoofdsproeier
afgesteld worden.
De mengselregelschroef voor het stationair draaien correct is ingesteld, als de motor bij het bij een stil-
staand voertuig aan hetzelfde toerental loopt.
Als het toerental hoger wordt (en de motor valt daarna zelfs uit) is de mengselregelschroef voor het statio-
nair draaien, te arm ingesteld.
Als het motortoerental langzaam daalt (en de motor blijft evt. staan), is de mengselregelschroef voor het
stationair draaien te rijk ingesteld.
Afregelen gasklepaanslagschroef (stationair schroef)
De stationair-mengselregelschroef regelt het stationair toerental via de positie van de carburatorschuif (de smoorkle-
paanslag). Het volgende geldt: Hoe groter de carburatordoorlaat, des te hoger is het toerental.
• Draaienvandeinstelschroefmetdeklokmeevergrootdedoorlaat.
• Draaientegendeklokinbrengtdeschuiverterugnaarbinnenenvermindertopdiemanierdedoorlaat.
Zoals dit al bij de andere instellingen het geval is, mag de instelschroef slechts in 1/16-omwentelingen worden ver-
plaatst. Markeer alle instellingen zodat u de vorige (en evt. betere) instelling opnieuw kunt instellen.