User manual

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11. Einstellmöglichkeiten am Fahrzeug
a) Motor-Feintuning
Nachdem der Motor eingelaufen ist (siehe Kapitel 8. h), können Sie mit dem Feintuning zur Leistungssteigerung
beginnen. Dazu optimieren Sie die Gemischaufbereitung für den Leerlauf (und den Übergang zu Vollgas) an der
Leerlauf-Gemischregulierschraube und für Vollgas an der Hauptdüsennadel.
Dieses Feintuning wird durch den bei dem Fahrzeug verwendeten Vergaser mit der Materialkombination Aluminium/
Kunststoff deutlich erleichtert. Herkömmliche Vollmetall-Vergaser werden im Betrieb sehr heiß. Dadurch verdunsten
Teile des Kraftstoffes bereits im Vergaser. Die geringere Wärmeaufnahme des Kunststoffs verhindert diesen Effekt
bei dem hier eingebauten Vergaser.
Justieren der Hauptdüsennadel (Vollgas-Gemisch)
• StartenSiewiegewohntdenMotorundentfernenSiedenGlühkerzenstarter.
• LassenSiedenMotorfüreineMinutewarmlaufen.
• FahrenSiedasModellwiegewohnt.
• WennderMotorscheinbarzufettläuft,magernSiedasGemischab,indemSiedieHauptdüsennadelsolange
jeweils um 1/16 Umdrehung hereindrehen, bis die gewünschte Einstellung erreicht ist.
• StellenSiesicher,dassdasGemischnichtzumagerwird,daandernfallsdieSchmierungdesMotorsnichtmehr
gewährleistet ist. Es sollte immer eine leichte weiße Rauchfahne aus dem Auspuff zu sehen sein.
Leistungssteigerung durch höheren Nitromethan-Anteil
WieschoninKapitel8.i)beschrieben,solltederNitromethan-AnteilimRennbetriebnormalerweisemaximal25%
nicht überschreiten.
FüreineweitereLeistungssteigerungkönntezueinemTreibstoffmitbiszu30%Nitromethan-Anteilgewechseltwer-
den. Es besteht dann allerdings die Gefahr, dass der Motor keine befriedigenden Fahrleistungen mehr zeigt, wenn
Sie wieder zu einem Treibstoff mit geringerem Nitromethan-Anteil zurückwechseln.
Wenn Sie dauerhaft einen Treibstoff mit so hohem Nitromethan-Anteil fahren möchten, empfehlen wir, die vorhandene
Zylinderkopfdichtung durch eine dickere Version zu ersetzen, um die Kompression zu verringern.
Wenn Sie die Kompression nicht verringern, kann eine Überhitzung des Motors und fehlerhafter Motorlauf die Folge
sein!
Justieren der Leerlauf-Gemischregulierschraube
• StartenSiedenMotorundjustierenSiezunächstdieHauptdüsennadel,wieobenbeschrieben.
• NehmenSiedasGaszurück,bisdieFliehkraftkupplungnichtmehrgreiftundsichdieRädernichtmehrdrehen,
wenn Sie das Modell vom Boden hochheben.
• LassenSiedenMotorsofürca.10-15SekundenimLeerlauflaufen.
• WährendSiedasModellinderHandhalten,gebenSieeinmalkurzundheftigVollgas.AchtenSiedabeidarauf,
nicht mit bewegten oder heißen Teilen in Berührung zu kommen!
• WennderMotorausgeht,sobaldSieVollgasgeben,istdasLeerlaufgemischzumager.