User manual

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9. Informations techniques
a) Fonction de la direction
Le servo de direction est relié au canal 1 du récepteur
et se déplace en tournant le volant sur l’émetteur.
Ladirectionduvéhiculeestconçuesousformede
directionàfuséesd’essieu.
Le pivotement du levier de commande du servo (A)
agit sur un bras du protecteur de servo (B) via la timo-
nerie de direction (C).
Le protecteur du servo se compose de deux leviers
(C et D) disposés perpendiculairement l’un par rap-
portàl’autre,quinesontpasrigidementreliésentre
eux. Un ressort leur permet de se déplacer l’un vers
l’autre au même niveau que la timonerie de direction.
Le second bras de levier du protecteur de servo (D)
déplace la partie médiane de la barre d’accouple-
ment, la plaque de direction (E).
Celle-ci provoque le braquage des roues en dépla-
çantlabarred’accouplement(F).
Si des chocs importants sont absorbés par la barre
d’accouplement via les roues pendant la conduite,
ceux-ci ne sont pas transmis directement au servo
dedirection,maisilssontamortisgrâceàl’articula-
tionàressortdesdeuxleviers(CetD)duprotecteur
de servo.
L’effetduprotecteurdeservoserègleàl’aided’unécroumoleté(G).Unerotationdel’écroumoletémodielapres-
sion appliquée sur les deux bras de levier du protecteur de servo.
Si le réglage est trop serré, le protecteur de servo est sans effet car les deux bras du protecteur de servo ne peuvent
plustournerensensopposél’unparrapportàl’autre.Unréglagetropfaibleserépercutedemanièrenégativesurle
comportementdeconduite,étantdonnéquemêmelespetitsnids-de-poulemodientdéjàconsidérablementl’angle
debraquage.Levéhiculepeutalorsdifcilementêtrepilotéenlignedroite.
L’angledebraquageàgaucheetàdroiteestlimitéparlabutéemécaniquedesbiellettesdedirectioncontreleporte-
fusée.
Dans la mesure où l’émetteur employé prend en charge cette fonction, il est recommandé de limiter en conséquence
lacoursedeservoanqueleservodedirectionnetournepasàfond.Celaaugmentenonseulementlaconsomma-
tion de courant (et provoque une diminution rapide du niveau de charge de la batterie du récepteur), mais surcharge
également la transmission du servo de direction et provoque dans certains cas une surchauffe et une détérioration
de l’électronique du servo de direction.
A
B
C
D
E
F
Figure 4
G