User manual

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d) Controllo funzionale di acceleratore/freni
Leposizionidelleghierediregistro(inecorsameccanici),dellamolladelnecorsasullatiranteriadell'acceleratore
edelfrenosonoimpostateinfabbrica.Sonoadattateainecorsameccanicidelcarburatoreedeifreniadisco.La
tiranteria dell'acceleratore e del freno non richiedono ulteriori regolazioni.
È possibile tuttavia che a seguito di un uso prolungato le pastiglie dei freni si consumino o che le ghiere di registro si
allentino e che pertanto debbano essere nuovamente serrate. Se il freno è regolato male e si usura continuamente,
anche le pastiglie dei freni e i dischi si consumano anzitempo.
La tiranteria dell'acceleratore e del freno svolgono la seguente azione:
Massimo (A): La valvola del carburatore è completamente estratta, il freno non ha nessuna funzione.
Minimo (B): La valvola del carburatore è completamente inserita (traferro per il regime minimo), le ghiere di
registrosullalevadelfrenosonoallentate;ilfrenoèfunzionante,maancoraprivodiazione.
Freni (C): La tiranteria dell'acceleratore spinge contro la resistenza della molla, la tiranteria del freno spinge le
ganasce sui dischi del freno.
Figura 5
A B C
Figura 6