User manual

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11. Opzioni di regolazione sul veicolo
a) Messa a punto del motore
Unavoltaterminatalafasedirodaggiodelmotore(vederelasezioneh)delcapitolo8),èpossibileprocederecon
la messa a punto per migliorare le prestazioni. Essa richiede l'ottimizzazione della preparazione della miscela per il
regime minimo (e la transizione al regime massimo) tramite la vite di regolazione della miscela a regime minimo e, per
il regime massimo, tramite lo spillo del massimo.
Il carburatore in alluminio e plastica in dotazione al veicolo facilita notevolmente la messa a punto, a differenza
dei tradizionali carburatori realizzati interamente in metallo che diventano molto caldi durante il funzionamento. In
quest'ultimo caso, infatti, parte del carburante evapora già nel carburatore. Il ridotto assorbimento del calore garantito
dalla plastica del carburatore integrato nel veicolo impedisce questo effetto.
Regolazione dello spillo del massimo (miscela per il regime massimo)
• Accendereilmotorecomediconsuetoerimuoverelacandelad'accensione.
• Lasciarscaldareilmotoreperunminuto.
• Guidareilmodellocomediconsueto.
• Selacarburazionesembraesseretroppograssa,smagrirelamiscelaruotandolospillodelmassimodi1/16digiro
allavolta,noaottenerelaregolazionedesiderata.
• Assicurarsichelamiscelanondiventitroppomagra,mettendoarischiolacorrettalubricazionedelmotore.Dallo
scarico deve uscire sempre una leggera scia di fumo bianco.
Miglioramento delle prestazioni tramite l'aumento della percentuale di nitrometano
Come già illustrato nella sezione i) del capitolo 8, nelle competizioni la percentuale di nitrometano normalmente non
devesuperareil25%.
Per migliorare ulteriormente le prestazioni, è possibile passare a un carburante con una percentuale massima di nitro-
metanodel30%.Esistetuttaviailrischioche,tornandoauncarburanteconunapercentualeinferioredinitrometano,
leprestazionidelmotorenonsianopiùsoddisfacenti.
Se si desidera utilizzare in modo continuativo un carburante con una percentuale elevata di nitrometano, si consiglia
di sostituire la guarnizione della testa del cilindro in dotazione con una di maggiore spessore per ridurre la compres-
sione.
Se non si riduce la compressione, il motore potrebbe surriscaldarsi e pertanto presentare un funzionamento anomalo.
Registrazione della vite di regolazione della miscela a regime minimo
• Avviareilmotoreedapprimaregolarelospillodelmassimo,comedescrittoinprecedenza.
• Ridurreilgasnoaquandolafrizionecentrifugasistaccaeleruotesmettonodigiraretenendoilmodellosollevato
da terra.
• Lasciareilmotorealminimopercirca10-15secondi.
• Tenendoilmodelloinmano,accelerarebrevementeunavoltainmododeciso,facendoattenzioneanontoccarele
parti in movimento o molto calde.
• Seaccelerandoilmotoresispegne,lamisceladelminimoètroppomagra.