User manual

d) Regolazione degli ammortizzatori

Figura 13: Asse anteriore Figura 14: Asse posteriore

Sull'estremità superiore dell'ammortizzatore è possibile regolare la tensione della molla inserendo una clip in plastica.

Gli ammortizzatori sull'asse anteriore e posteriore del veicolo possono essere montati in diverse posizioni in alto sui

supporti degli ammortizzatori (B) e sul braccio trasversale inferiore (C). La posizione scelta in fabbrica, tuttavia, è già

quellaottimaleepertantoeventualimodichedevonoessereeseguiteesclusivamentedaconducentiprofessionisti.

La regolazione degli ammortizzatori di un asse deve essere sempre uniforme (per la ruota destra e sinistra dell'asse

anterioreodell'asseposteriore).Incasocontrariopotrebberovericarsieffettinegativisullamanovrabilità.

I guidatori professionisti possono anche utilizzare molle con un diverso grado di durezza o riempire gli ammortizzatori

con un olio per ammortizzatori con una viscosità diversa. Sarebbe possibile anche l'installazione di ammortizzatori in

alluminio, che sono regolabili tramite rotella.

Comenelle"vere"auto,gliammortizzatorieigiuntiingommadegliammortizzatorisonomaterialidiconsumodell'au-

tomodello. In caso di fuoriuscite di olio dagli ammortizzatori, ad esempio se il braccio trasversale è molto unto o se vi

sono colature, le guarnizioni o gli ammortizzatori stessi devono essere sostituiti.

e) Abbassamento meccanico

Per l'abbassamento del telaio esiste la possibilità di

limitare meccanicamente l'escursione del molleggio.

A questo scopo, in ciascuno dei 4 bracci trasversali

inferiori è presente una vite senza testa regolabile

(vedereilcerchio(A)nellaguraadestra).

Selavitesenzatestavieneavvitatapiùafondo,il

bracciotrasversalenonriescepiùaestendersimolto

e di conseguenza il telaio viene abbassato.

Figura 15