User manual

12
9. Uruchomienie
a) Zdejmowanie karoserii
Należy wyciągnąć cztery klipsy zabezpieczające i zdjąć karoserię unosząc ją do góry .
b) Ułożenie kabla anteny odbiornika
Rozwinąć cały kabel anteny i ostrożnie go rozprostować.
Wsunąć następnie kabel anteny od dołu przez mocowanie
przy pojeździe a następnie przez znajdującą się w zesta-
wie rurkę anteny.
Umieścić rurkę anteny w odpowiednim mocowaniu przy
pojeździe (patrz strzałka na rysunku po prawej). Pozosta-
wić ew. nadmiar kabla tak, aby wystawał u góry z końców-
ki rurki anteny.
Przy dostawie modelu kabel anteny może jeszcze nie być
umieszczony w mocowaniu.
Nigdy nie należy skracać kabla anteny! Nigdy nie zwijać kabla anteny! W znacznym stopniu zmniejsza to
zasięg!
c) Konguracja regulatora jazdy
Regulator jazdy posiada dwa mostki wtykowe służące do
konguracji funkcji jazdy i typu akumulatora.
Mostek „Reverse“ (A): Tutaj można wyłączyć („Disable“)
lub włączyć („Enable“) funkcję jazdy do tyłu.
Mostek „Battery“ (B): Tutaj należy ustawić, jaki akumulator
napędu jest podłączony do regulatora jazdy (akumulator
napędu LiPo lub NiMH).
Ważne!
Przy zastosowaniu akumulatora napędu LiPo i
ustawieniu typu akumulatora jako NiMH dojdzie
do głębokiego rozładowania akumulatora skut-
kującego jego zniszczeniem.
Dlatego zawsze przed jazdą modelem sprawdzić, czy ustawiony jest poprawny typ akumulatora.
Przy ustawieniu „Lipo“ regulator jazdy przy napięciu akumulatora poniżej 6,5 V redukuje moc silnika do 50%.
Przy napięciu akumulatora poniżej 6,0 V regulator jazdy wyłącza silnik. W ten sposób akumulator napędu LiPo jest
chroniony przed szkodliwym głębokim rozładowaniem.
W ustawieniu „NiMH“ moc silnika jest zmniejszana przy napięciu akumulatora poniżej 4,5 V; silnik zostaje wyłączony
przy napięciu akumulatora poniżej 4,0 V.