User manual

13
d) Wkładanie baterii/akumulatorów do nadajnika
Otworzyć komorę baterii w nadajniku i włożyć baterie lub w pełni naładowane akumulatory. Pamiętać o odpowiednim
ułożeniu biegunów (plus/+ i minus/-), patrz: opis na komorze baterii. Zamknąć komorę baterii.
Stosować się do osobnej instrukcji użytkowania zdalnego sterowania.
e) Włączanie nadajnika
Włączyć nadajnik i ustawić w środkowej pozycji regulator funkcji kierowania i jazdy.
Jeśli nadajnik ma funkcję dualrate, należy ją wyłączyć lub tak ustawić, aby wychylenie kół nie było ograniczone.
Stosować się do osobnej instrukcji użytkowania zdalnego sterowania.
f) Wkładanie akumulatora do pojazdu
Uwaga!
Akumulatora pojazdu nie można jeszcze połączyć z regulatorem jazdy. Najpierw należy uruchomić nadaj-
nik, patrz rozdział 9. d) i 9. e).
Ważne!
Ten pojazd jest przystosowany wyłącznie do stosowania akumulatora LiPo z 2 ogniwami (napięcie znamio-
nowe 7,4 V) lub akumulatora NiMH z 6 ogniwami (napięcie znamionowe 7,2 V).
W przypadku zastosowania akumulatora z większą ilością ogniw zachodzi ryzyko pożaru wskutek prze-
grzania się regulatora. Ponadto dojdzie do przeciążenia i zniszczenia napędu pojazdu (np. mechanizm
różnicowy). Utrata gwarancji!
Usunąć pałąk (A) mocowania akumulatora. W tym celu
wyciągnąć oba klipsy zabezpieczające (B) i wysunąć pa-
łąk do góry.
Umieścić akumulator napędowy w taki sposób, aby kabel
podłączeniowy akumulatora był skierowany do tyłu. W
przeciwnym wypadku kabel podłączeniowy może zakłócić
działanie mechanicznych elementów układu kierownicze-
go.
Ponownie założyć pałąk mocowania akumulatora i zamo-
cować go wyciągniętymi na początku klipsami.