Instructions
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Durante la guida il veicolo procede più lentamente o rimane fermo
• L’accumulatore di volo è parzialmente o completamente scarico.
• Ilregolatoredivelocitàèsurriscaldato,laprotezionedellasovratemperaturaèstataattivata(ilLEDrossolampeg-
gia,lasciareraffreddareilregolatore,dopodichéilveicolosaràprontoperl'uso).
• La distanza dal trasmettitore è troppo grande, il regolatore non ha registrato un segnale di controllo valido dal rice-
vitore(olafunzionefail-safedelricevitoreèattivata,vedereilmanualediistruzionideltrasmettitore).
Il veicolo non ha stabilità direzionale
• Regolarelastabilitàdirezionalesultrasmettitoremediantelarelativafunzioneditrimperlosterzo.
• Controllare la tiranteria dello sterzo, il braccio del servo, il salva servo e il relativo raccordo a vite.
• Seilveicolohasubitounincedente,vericaresevisonopartidifettoseorotteesostituirle.
Lo sterzo funziona in direzione opposta rispetto al movimento della manopola del trasmettitore
• Attivare l'impostazione Reverse del trasmettitore per la funzione di sterzo.
La funzione di guida avviene in senso opposto rispetto al movimento della leva di accelerazione/freno del
trasmettitore
• Normalmente, il veicolo procede in avanti quando si tira la leva di accelerazione/freno del trasmettitore verso
l'impugnatura.
Se ciò non accade, è necessario attivare l'impostazione Reverse del trasmettitore per la funzione di guida.
• Seilmotoreèstatoseparatodalregolatoredivelocità(adesempioperunariparazionedelveicolo),scambiarei
cavi del motore.
Lo sterzo non funziona o non funziona correttamente, l'angolo di sterzata del veicolo è troppo ridotto
• Sesultrasmettitoreèdisponibilelafunzionedualrate,controllarnel'impostazione(consultareilmanualed'uso
deltrasmettitore).Selafunzionedualrateèimpostatasuunvaloretroppobasso,ilservosterzononreagiscepiù.
• Vericarechenelmeccanismodisterzononvisianopartistaccate.Vericareadesempioseilbracciodelservoè
ssatocorrettamentealservo.