Istruzioni Modello di aliante “DLG 650 RC” N. ord.
Indice Pagina 1. Introduzione..........................................................................................................................................................3 2. Spiegazione dei simboli........................................................................................................................................4 3. Utilizzo conforme..........................................................................................................................................
Pagina 18. Manutenzione e pulizia.......................................................................................................................................24 19. Smaltimento........................................................................................................................................................25 a) Prodotto........................................................................................................................................................
2. Spiegazione dei simboli Il simbolo con un punto esclamativo in un triangolo indica informazioni importanti in queste istruzioni per l'uso, che devono essere rispettate. Il simbolo freccia si trova laddove vengono forniti consigli speciali e informazioni sul funzionamento. 3. Utilizzo conforme Il modello di aliante "DLG 650 RC" è stato progettato per essere usato all’esterno ed è controllato in modalità wireless tramite radio utilizzando il sistema di controllo remoto incluso.
4. Descrizione del prodotto Il modello di aliante "DLG 650 RC" è un modello RtF prefabbricato (Ready to Fly), pronto all'uso in pochi semplici passaggi. La fusoliera è realizzata in ABS e funge da braccio di impennaggio, un tubo quadrato in fibra di carbonio (carbonio). Le ali e le unità di impennaggio sono in schiuma rinforzata e sono già pre-assemblate. Tutti i componenti per l'azionamento e il controllo necessari sono già pronti per l'uso nel modello.
. Avvertenze per la sicurezza La garanzia decade in caso di danni dovuti alla mancata osservanza delle presenti istruzioni. Il produttore non si assume responsabilità per eventuali danni! Il produttore non si assume responsabilità per eventuali danni all’utente o lesioni personali causati da un uso improprio o dalla mancata osservanza delle relative informazioni di sicurezza. In tali casi decade qualsiasi richiesta di intervento in garanzia.
b) Prima della messa in funzione • Accendere sempre prima il trasmettitore e collegare immediatamente dopo la batteria del ricevitore all'elettronica del modello di aeromobile. In caso contrario possono verificarsi reazioni imprevedibili del velivolo! • Verificare la sicurezza di funzionamento del modello e del telecomando. Controllare anche se sono presenti segni evidenti di danni, ad esempio connettori difettosi o cavi danneggiati.
7. Nota sulle batterie e le batterie ricaricabili Sebbene batterie e batterie ricaricabili siano diventate di uso comune nella vita quotidiana, esse comportano numerosi rischi e problemi. Soprattutto se si tratta delle batterie LiPo/agli ioni di litio con il loro alto contenuto di energia (rispetto alle batterie convenzionali NiCd o NiMH) devono essere rispettate varie norme, altrimenti sussiste il rischio di esplosione e di incendio.
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9. Messa in servizio del trasmettitore In pratica, prima di tutto mettere in funzione il trasmettitore e quindi caricare la batteria del ricevitore con l'aiuto del trasmettitore. Durante il processo di ricarica, si può portare a termine l’approntamento del modello. All’interno di queste istruzioni, i numeri nel testo si riferiscono sempre all'immagine adiacente o alle immagini all'interno della sezione. Rimandi ad altre figure sono indicati con il relativo numero di figura.
b) Inserimento delle batterie Per l‘alimentazione del trasmettitore occorrono 4 batterie mignon (ad es. cod. Conrad 652504, set di 4, ordinare una confezione). Importante: Utilizzare esclusivamente batterie (1,5 V/cella) e non batterie ricaricabili (1,2 V/cella) per l‘alimentazione del trasmettitore. Per l‘inserimento delle batterie, procedere nel modo seguente: Il coperchio del vano batterie (1) si trova sul lato posteriore del trasmettitore.
10. Ricarica della batteria del ricevitore La batteria del ricevitore viene caricata usando il telecomando. Per fare ciò, premere sul triangolo del coperchio vano di ricarica (1) sul retro del trasmettitore e far scorrere la linguetta verso destra. Quindi collegare la spina protetta contro l'inversione di polarità (2) della batteria del ricevitore (3) alla presa di ricarica. A tale scopo, ci si può aiutare con una piccola pinza a punta o una pinzetta.
11. Termine dell’approntamento del modello Posizionare la superficie alare (1) nella parte superiore della fusoliera come mostrato nella figura adiacente e fissarla con le due viti in plastica incluse (2). Assicurarsi che la superficie alare sia esattamente a 90° rispetto alla fusoliera. Le due distanze "A" devono essere della stessa lunghezza.
12. Inserimento e collegamento della batteria del ricevitore a) Rimozione del canopy Per poter utilizzare la batteria del ricevitore nel modello, è necessario rimuovere il canopy (1). Per fare questo, premere le linguette di bloccaggio (2) a destra e sinistra in modo che le due alette di bloccaggio (3) non si impegnino più negli incavi nella fusoliera. Quindi sollevare leggermente la copertura sul bordo posteriore e tirare indietro la copertura verso l’impennaggio.
b) Collegamento e inserimento della batteria del ricevitore Prima che la batteria del ricevitore (1) possa essere collegata al modello, per prima cosa mettete in funzione il trasmettitore. Solo allora collegare la batteria del ricevitore al connettore protetto contro l'inversione di polarità (2) del modulo ricevitore / servo nel modello. Non appena il ricevitore ha riconosciuto la codifica digitale del trasmettitore, si accende un LED rosso (3) sul modulo ricevitore / servo.
13. Impostazione di base dell’assetto digitale Prima di poter testare le funzioni di controllo sul modello, è necessario controllare o regolare la posizione corrente dell’assetto digitale. Il trasmettitore del telecomando ha quattro tasti di assetto (vedere anche figura 1, pos. 5, 6, 9 e 11), con l'ausilio dei quali è possibile correggere la "posizione centrale elettronica" delle due barre di comando. Se il modello ad es.
14. Verifica delle funzioni di controllo Prima di iniziare a far volare il modello per la prima volta, è necessario familiarizzare con il telecomando e testare le funzioni del modello. Per prima cosa, accendere il trasmettitore e collegare la batteria del ricevitore sul modello.
Se la barra di comando per la funzione del timone di quota (vedere figura 1, pos. 12) viene spostata verso l’alto, il timone di quota deve deviare verso il basso. Il lato posteriore della superficie di comando deve essere deviato di circa 6 mm verso il basso. In volo quando si alza l'impennaggio, il modello va verso il basso.
Funzione timone di direzione (modalità 1 e 2) Se la barra di comando per la funzione timone di direzione (vedere figura 1, pos. 4) viene spostata a sinistra, il timone di direzione deve deviare verso sinistra. Il lato posteriore posteriore del timone deve essere deviato di circa 15 mm verso sinistra. Durante il volo, quando l’impennaggio viene spinto a destra, il modello fa una curva a sinistra. Figura 15 Se la barra di comando per la funzione timone di direzione (vedere figura 1, pos.
15. Impostazioni tramite interruttori DIP Attenzione, importante! Sul trasmettitore sono presenti sei interruttori DIP (vedere anche figura 1, pos. 8), l’interruttore DIP 2 si trova nella posizione superiore e i restanti cinque interruttori DIP si trovano nella posizione inferiore. Per il funzionamento del modello di aliante "DLG 650 RC" di solito non è richiesta la regolazione degli interruttori DIP.
16. Controllo del baricentro La corretta posizione del baricentro è fondamentale per ottenere caratteristiche di volo perfette. La posizione esatta può essere determinata solo dopo diversi voli di prova. Per il primo volo sostenere il modello di aliante "DLG 650 RC" a circa 38 - 40 mm (vedere figura 18, distanza A) dietro il listello della sporgenza. In questa posizione, il modello dovrebbe essere bilanciato con la punta della fusoliera inclinata leggermente verso il basso.
17. Il primo volo Prima del primo avvio, la batteria del ricevitore deve essere caricata secondo le istruzioni nella sezione "Ricarica della batteria del ricevitore". Con un tester per batteria è possibile testare la capacità residua delle batterie del trasmettitore. Dopo aver controllato nuovamente le deflessioni del timone di quota e del timone di direzione, il modello è pronto per il primo volo.
Ripetendo più volte il lancio dell’aliante, è possibile controllare le impostazioni dell’assetto e familiarizzare con il comportamento dei comandi del modello. Dopo lo spegnimento e la riaccensione, i valori di assetto vengono memorizzati nel trasmettitore e vengono impostati in base all'ultimo valore utilizzato.
e) Il volo termico Con l'aiuto di correnti ascensionali calde o un mutevole vento è possibile prolungare il volo. Se il modello alza improvvisamente una metà ala, è possibile che si sia passati con questa metà ala attraverso una bolla termica (aria calda ascendente verso l'alto ). In questo caso, cercare di guidare il modello il più velocemente possibile in questa bolla termica e provare a girare in cerchio nella zona termica.
19. Smaltimento a) Prodotto I dispositivi elettronici sono materiali riciclabili e non devono essere smaltiti tra i rifiuti domestici. Alla fine della sua vita utile, il prodotto deve essere smaltito in conformità alle disposizioni di legge vigenti. Rimuovere le batterie/batterie ricaricabili inserite e smaltirle separatamente dal prodotto.
21. Risoluzione dei problemi Nonostante il modellino e il telecomando siano stati costruiti tenendo conto dello stato recente della tecnica, possono ancora verificarsi malfunzionamenti o disturbi. Per questo motivo, vogliamo mostrare in che modo è possibile risolvere eventuali problemi. Problema Rimedio Il trasmettitore non reagisce. • Controllare le batterie del trasmettitore. • Verificare la polarità delle batterie. • Controllare l'interruttore delle funzioni.
22. Dati tecnici a) Trasmettitore Gamma di frequenza.........................................2,405 - 2,455 GHz Potenza di trasmissione....................................< 20 dBm Numero di canali................................................4 Portata trasmettitore di......................................ca. 80 m Tensione di esercizio.........................................6 V/CC tramite 4 batterie AA/Mignon Tempo di ricarica della batteria del ricevitore ...ca. 20 min. Dimensioni (L x A x P).............
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