User manual

g) Zastavení vozidla
Při zastavování vozidla postupujte následovně:
 Pusťte plynovou páku na vysílači, aby přešla do polohy neutrálu a nechte vozidlo doběhnout.
 Pokud se vůz zastaví, vypněte model. Nikdy se nedotýkejte kol ani pohonného mechanizmu
a nehýbejte plynovou pákou na vysílači!
 Vypněte vysílač.
Pokud se model nepoužívá, pravidelně kontrolujte stav akumulátoru ve vozidle (cca každé
2 – 3 měsíce). V opačném případě se vinou samovybíjení může akumulátor hluboce vybít
a stane se nepoužitelným.
Pokyny k nabíjení akumulátoru jsou uvedeny výše (viz „Nabíjení pohonného akumulátoru
ve vozidle“).
Čištění a údržba
a) Všeobecn ě
Před čištěním nebo údržbou vypněte model. Pokud jste předtím s vozidlem jezdili, nechte všechny
jeho části (např. motor, řídicí jednotku atd.) nejdříve zcela vychladnout.
Po jízdě očistěte celé vozidlo od prachu a špíny – použijte například čistý kartáč s dlouhým vlasem
a vysavač. Při čištění vám může rovněž pomoct sprej se stlačeným vzduchem.
Nikdy nečistěte vozidlo vodou, např. vysokotlakým proudem. Vozidlo byste tak mohli zničit.
Nepoužívejte žádné čisticí spreje nebo běžné čisticí prostředky pro domácnost.
Ty by mohly poškodit elektroniku, nebo vést k odbarvení plastových dílů karoserie.
K čištění karoserie můžete použít měkký, lehce navlhčený hadřík. Netlačte příliš na povrch, abyste
jej nepoškrábali.
b) P ř ed a po každé jízd ě
Otřesy motoru a nárazy během jízdy můžou způsobit uvolnění některých dílů nebo šroubů.
Zkontrolujte proto p ř ed a po každé jízd ě následující díly:
 pevné utažení matic kol a všech šroubových spojů;
 upevnění motoru, přijímače a řídící jednotky;
 usazení pneumatik v ráfcích a jejich stav;
 připojení všech kabelů (nesmí se dostat do pohyblivých částí vozu)
Před a po každém použití také zkontrolujte, zda vozidlo není poškozeno!
Zjistíte-li poškození, nesmíte vozidlo používat resp. uvádět do provozu.
Pokud je třeba vyměnit opotřebované díly (např. pneumatiky), nebo poškozené části vozidla
(např. příčné rameno nápravy), používejte pouze originální náhradní díly.
Řešení problémů
I když byl model a dálkové ovládání vyrobeno na základě nejnovějších poznatků a dostupných
technologií, může dojít k určitým chybám nebo k závadám.
Z tohoto důvodu Vám chceme poradit, jak můžete eventuální poruchy sami odstranit.
Model nereaguje, nebo reaguje nesprávn ě
 Zkontrolujte, zda nejsou vybité baterie, resp. akumulátory ve vysílači nebo akumulátor ve vozidle.
Vypněte vozidlo a vysílač. Nabijte akumulátor ve vozidle nebo ve vysílači, resp. vyměňte baterie
ve vysílači za nové.
Ve vysílači vždy používejte tři baterie nebo nabíjecí akumulátory stejného typu. Nikdy nemíchejte
dohromady baterie a akumulátory.
 Pokud ve vysílači používáte 3 nabíjecí akumulátory typu AA, zkuste namísto nich použít
3 alkalické baterie typu AA. Nižší napětí nabíjecích akumulátorů (nominální napětí nabíjecích
akumulátorů NiMH = 1,2 V, napětí baterií = 1,5 V) může způsobit narušení funkčnosti.
 Zapnuli jste nejdříve vysílač a až poté model auta? V případě obráceného pořadí nebude vozidlo
reagovat správně.
 Pokud se vozidlo během jízdy zastaví, může to být zapříčiněno aktivací ochrany proti podpětí,
protože napětí vloženého akumulátoru je příliš nízké. Nabijte akumulátor ve vozidle.
 Není vozidlo příliš daleko? S plně nabitým akumulátorem ve vozidle a s novými bateriemi
(plně nabitými akumulátory) ve vysílači by měl být dosah signálu 50 m a více. Nicméně, dosah se
může snižovat vnějšími vlivy, jako např. rušením na přenosovém kmitočtu, nebo blízkostí jiných
vysílačů (nejenom vysílačů dálkového ovládání, ale i bezdrátových zařízení WLAN a Bluetooth,
která rovněž využívají přenosovou frekvenci 2,4 GHz), kovovými předměty, budovami, apod.
Vozidlo zpomaluje, nebo servo ř ízení nereaguje, resp. reaguje jen v omezené mí ř e; vzdálenost
dosahu mezi vysíla č em a vozidlem je velmi krátká.
 Akumulátor ve vozidle je slabý nebo vybitý.
Napájení přijímače a tím i napájení servořízení zajišťuje akumulátor ve vozidle. Proto slabý, nebo
vybitý akumulátor v modelu způsobí, že přijímač nebude pracovat správně.
Vypněte vozidlo a nabijte akumulátor ve vozidle.
 Zkontrolujte baterie/nabíjecí akumulátory ve vysílači a v případě potřeby je vyměňte za nové.
Vozidlo nedodržuje p ř ímý sm ě r.
 Pomocí dvou ovladačů trimování „ST.TRIM<RR>“ (obr. 3, bod 4) a „ST.TRIM<FR>“ (obr. 3, bod 5)
na vysílači opravte nastavení funkce řízení.
 Mělo vaše vozidlo havárii? Pokud ano, zkontrolujte, zda není některý díl poškozen, nebo zlomen
a vadné části vyměňte.
Po uvoln ě ní ovládací plynové páky vozidlo nez ů stane stát.
 Pomocí ovladače trimování „TH.TRIM“ na vysílači (obr. 3, bod 10) opravte nastavení funkce
pohonu, dokud se vozidlo samo nezastaví.
Ř ízení auta reaguje opa č n ě proti sm ě ru pohybu volantu na vysíla č i.
 Zkontrolujte nastavení posuvného ovladače „ST.REV“ (obr. 3, bod 6). Obvykle musí být v levé
poloze „N“. V poloze „R“ je směr ovládání řízení opačný.
Doba jízdy je p ř íliš krátká.
 Vypněte model a nabijte akumulátor ve vozidle.
Kola se p ř i pr ů jezdu zatá č kou trochu p ř etá č í.
 Z důvodu funkčního principu tohoto modelu (crawler) vozidlo nemá diferenciál, který by vyrovnával
rychlost otáček kol při průjezdu zatáčkou. Všechna 4 kola jsou pevně napojena na pohon.
Funkce řízení modelu crawler odpovídá řízení skutečného offroadu se zamčenými diferenciály.
Vozidlo tak získává maximální možnou trakci s povrchem.