User manual

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Tramiteidueregolatoriditrim"ST.TRIM<RR>"(gura3,pos.4)e"ST.TRIM<FR>"(gura3,pos.5)èpossibile
impostare separatamente i due servosterzo in modo che il veicolo proceda diritto.
Quando il volante è in posizione centrale, il veicolo dovrebbe proseguire diritto. Tramite una molla il volante torna
automaticamente in posizione centrale, ma non deve essere tenuto così.
 Adifferenzadeimodellidiautoconvenzionali(adesempiobuggy,monstertruckosimili),ilcrawlerdispone
diassalissisenzadifferenziale.Diconseguenza,nonc'èbilanciamentodivelocitàtraledueruotediun
assale durante la guida in curva. Il veicolo si muove facilmente tramite le ruote sterzanti o una ruota gira
facilmente in curva; questo è normale. Questo diventa ancora più chiaro quando le ruote di entrambi gli assi
sonoindirezioniopposte,perchénonèpresenteneancheundifferenzialecentrale.
 Lamancanzadidifferenzialièvoluta,perchéincasocontrariopuòsuccederecheunaruotagiriavuoto
senza aderenza e il veicolo rimanga fermo - anche se una delle quattro ruote ha contatto con il terreno.
L'azionamento del crawler corrisponde a quello di un "vero" fuoristrada con differenziali bloccati.
L'azionamento per il movimento avanti e indietro è proporzionale alla leva dell'acceleratore. Il freno non è presente,
come nei comuni automodelli.
1. Rilasciare la leva di accelerazione/freno (posizione di folle). Il veicolo decelera o non si muove (nel caso correg-
gere il trim per la funzione di guida sul trasmettitore).
2. Per guidare in avanti, spostare lentamente la leva di accelerazione/freno in direzione dell'impugnatura.
3. Per guidare in retromarcia, allontanare lentamente la leva del gas.